budowa dróg w polsce

Wykonawca kończy budowę ursynowskiego odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy. Zaawansowanie prac to już około 90 proc. – poinformowała rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Małgorzata Tarnowska.

Sierpień to idealny czas na rozpoczęcie remontu 12-kilometrowego odcinka autostrady A4, uznali drogowcy. Korki w woj. opolskim będą się tworzyć do listopada. A to niejedyna pułapka czyhająca na wyjeżdżających na wakacje. Problemy są na trasach w niemal każdym regionie.

W tym roku ogłosimy postępowania na realizację 353 km nowych dróg - zapowiadają drogowcy i prezentują plan przetargów na 2020 rok. Szacowana wartość dwudziestu pięciu odcinków to ok. 12,2 mld zł.

Drogowcy po raz kolejny szukają wykonawcy 16-kilometrowego odcinka ekspresówki prowadzącej przez Mazury. W poprzednim przetargu oferty były tak drogie, że został on unieważniony. Tym razem jest lepiej.

Tylko 5 proc. kontraktów to zejścia z budów, szczególnie firm włoskich - mówi money.pl minister infrastruktury Andrzej Adamczyk pytany o opóźnienia w budowie dróg. Jak wskazuje, z włoskimi firmami budującymi drogi problemy ma nie tylko polski rząd, ale też Słowacy, Czesi, Rumuni i Bułgarzy.

Włoska firma Impresa Pizzarotti nie będzie już miała szansy ukończyć drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Drogowcy zerwali z nią umowy, bo roboty nadal są na wczesnym etapie, chociaż pod koniec tego roku odcinki miały już być gotowe.

Blokady, protesty, przypinanie się do drzew, lata opóźnień i większe koszty. A na dodatek - ostry polityczny spór. Jak wynika z informacji money.pl, Ministerstwo Infrastruktury obawia się, że taki los czeka budowę drogi S16 na Mazurach. Kierownictwo resortu boi się, że "to będzie druga Rospuda".

Włoski koncern wznowił prace na większości zakontraktowanych odcinków, choć nie dostał od GDDKiA żądanych dodatkowych pieniędzy. Na place budowy wracają podwykonawcy, choć mają poważny problem. Nie dostali jeszcze zaległych wypłat.

- Mamy propozycję od ludzi, którzy budują drogi i autostrady w Polsce. Podobają im się nasze metody działania i najprawdopodobniej jeden ze strajków może być zrobiony wspólnie - mówił w programie "Money. To się liczy" Michał Kołodziejczak, lider AGROunii. Tak odpowiedział na pytanie, czy rolnicy dołączą do akcji strajkowej nauczycieli, zaplanowanej na 8 kwietnia.

Rosnące ceny materiałów powodują, że firmy, które budują drogi w Polsce, chcą renegocjacji umów i więcej pieniędzy za swoją pracę. Inaczej nie będą kontynuowały robót. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odpowiada: podjęliście się zadania za konkretną kwotę, to teraz je dokończcie.

Włoska firma Astaldi, która zdobyła duże kontrakty drogowe i kolejowe w Polsce, ma bardzo poważne kłopoty finansowe i nie płaci podwykonawcom. Robi to za nią GDDKiA, która już wypłaciła 37 mln zł zaległości. W gorszej sytuacji są podwykonawcy na kolei.

Największe zmiany czekają kierowców jadących na lotnisko od strony Szczecina. GDDKiA ostrzega przed jazdą na pamięć i apeluje o ograniczone zaufanie do nawigacji samochodowych.

Mateusz Morawiecki otworzył nową drogą powiatową Zaliszcze-Podedwórze. Inwestycja kosztowała ponad 2 mln złotych. Premier zaznaczył, że budowy i remonty dróg lokalnych są możliwe dzięki pieniądzom odebranym mafiom VAT-owskim.

Okoliczności na rynku są takie, że rosną ceny materiałów budowlanych i koszty robocizny, a rąk do pracy jest mało - mówił w programie "Money. To się liczy" Jan Styliński, prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa. Z tego powodu wykonawcy schodzą z budów albo nie garną się do realizacji inwestycji, na które wygrali przetarg. - Mamy ryzyko, że budowa szeregu dróg będzie opóźniona. A jeszcze gorzej jest w przypadku inwestycji kolejowych - ostrzega Styliński.

Podpisana została umowa na budowę przedostatniego odcinka Via Baltica, od obwodnicy Szczuczyna do Ełku. Drogę wybuduje konsorcjum firm Porr. z siedzibą w Warszawie, Porr Bau GmbH z siedzibą w Wiedniu oraz Unibep.

Prezes firmy Tech-Max Budownictwo miał oszukać podwykonawców na prawie milion złotych. Prokuratura zawnioskowała już do sądu o tymczasowe aresztowanie.

W marcu premier ogłosił, że na wsparcie remontów i budowę dróg lokalnych „rząd przeznaczy 1,3 mld zł, to jest o 500 mln zł więcej niż do tej pory planowano w budżecie”.

Koszt inwestycji to 508,1 mln zł.

GDDKiA zamierza podpisać umowy z wykonawcami wczesną wiosną 2018 roku.

Chodzi m.in. o dofinansowanie budowy: drogi ekspresowej S2 na odcinku węzeł Puławska - węzeł Lubelska; drogi ekspresowej S5 Bydgoszcz-Mielno na odcinku Białe Błota - Mielno.

Miała być gotowa na Euro 2012, nie ma jej do dziś. Autostrada A1 między Tuszynem a Częstochową, bo o niej mowa, jest jedną z najbardziej wyczekiwanych dróg w Polsce. Dziś wreszcie ma być ogłoszony przetarg na budowę tej drogi.

Wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit zapewnił we wtorek, że jego resort robi wszystko, aby ograniczyć koszty budowy dróg w Polsce. Mają w tym pomóc nowe normy budowlane oraz zmniejszenie wydatków na urządzenia chroniące zwierzęta przed wypadkami drogowymi.

3 mld zł dołoży Unia Europejska do budowy trzech dróg ekspresowych - S7, S8 i S17. Odpowiednie umowy podpisano we wtorek.

Branżę budowlaną czeka bardzo trudny rok. Choć na modernizację polskiej sieci drogowej i kolejowej w najbliższych latach przeznaczone będzie przynajmniej 170 mld zł, to przetargi się ślimaczą. Nawet jeśli teraz ruszyłyby teraz, to i tak pierwsze pieniądze trafiłyby do firm w najwcześniej w 2018 r.

Ponad 8 mld zł dołoży Unia Europejska do budowy ponad stukilometrowego odcinka Via Baltica i remontów siedmiu odcinków linii kolejowych. To pierwsze tego typu umowy z unijnego programu "Łącząc Europę".