Chiny będą potrzebowały 5300 nowych samolotów

W 2023 roku Chiny staną się największą gospodarką świata i będą odpowiadać za 19 procent światowego PKB.

Źródło zdjęć: © Charles Rincheval/Flickr

11 grudnia 2014, 22:46

W ciągu następnych 10 lat Chiny staną się światowym liderem ruchu lotniczego. W perspektywie następnych 20 lat będą potrzebować ponad 5 300 nowych samolotów.

Airbus przewiduje, że w latach 2014-2033 Chiny potrzebować będą ponad 5 300 nowych samolotów pasażerskich i towarowych, których wartość rynkowa wyniesie 820 mld dolarów. Samoloty te będą stanowić 17 procent łącznego zapotrzebowania na całym świecie, które ma wynieść ponad 31 000 nowych samolotów w ciągu następnych 20 lat.

Zgodnie z globalną prognozą rynkową (Global Market Forecast) Airbus na lata 2014-2023 w ciągu kolejnych 20 lat Chiny odbiorą 5 363 samolotów, w tym 3 567 samolotów wąskokadłubowych, 1 477 szerokokadłubowych oraz 319 bardzo dużych samolotów.

Chiny staną się liderem ruchu pasażerskiego, zarówno na rynku lokalnym, jak i na rynkach międzynarodowych, ponieważ ruch pasażerski będzie tam rósł znacznie szybciej niż światowa średnia.

W ciągu następnych 10 lat Chiny zdobędą wiodącą pozycję na świecie pod względem ruchu lotniczego. W 2023 roku wyprzedzą Stany Zjednoczone pod względem liczby pasażerów, a w roku 2027 – pod względem dochodu na pasażerokilometr. W ciągu następnych 20 lat przewidywany średni wzrost na rynku chińskim wyniesie 7,1 procent rocznie, ale w ciągu następnej dekady wzrost ten będzie jeszcze szybszy: średnio 8,3 procent rocznie. Do roku 2033 chiński rynek krajowy będzie największym źródłem ruchu lotniczego, stanowiąc 11,9 procent całości ruchu lotniczego na świecie pod względem dochodu na pasażerokilometr.

W okresie 2013-2023 średni wzrost międzynarodowego ruchu lotniczego w Chinach kontynentalnych wyniesie 8,1 procent rocznie. Na 20 największych kierunków ruchu lotniczego na świecie (pod względem dochodu na pasażerokilometr) cztery przypadać będą na trasy pomiędzy Chinami i resztą świata. Średni wzrost na trasach pomiędzy azjatyckimi rynkami wschodzącymi i Chinami wyniesie 7,5 procent, na trasach Chiny-USA - 6,6 procent, a na trasach z Europy Zachodniej do Chin - 5,6 procent.

Dynamiczny wzrost ruchu lotniczego w Chinach ma kilka przyczyn, w tym długoterminowe prognozy wzrostu gospodarczego w tym kraju. Zgodnie z prognozami średni wzrost gospodarczy w Chinach w latach 2013-2023 wyniesie 7,4 procent. W 2023 roku Chiny staną się największą gospodarką świata i będą odpowiadać za 19 procent światowego PKB.

Postępująca urbanizacja jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na wzrost gospodarczy Chin. Liczba ludzi mieszkających w miastach w środkowej części Chin wyniosła w 2013 roku 711 mln, co stanowiło 54 procent wszystkich mieszkańców tego kraju. W roku 2033 liczba mieszkańców miast ma wzrosnąć do 1,014 mln, co będzie stanowić 71 procent całkowitej ludności Chin.

Średnia płaca w Chinach wzrosła pięciokrotnie w ciągu ostatniej dekady i oczekuje się, że w następnych latach wzrost ten utrzyma się, napędzając wzrost dochodu rozporządzalnego i konsumpcji prywatnej, która w 2023 roku ma odpowiadać za 41 procent PKB Chin.

Czytaj więcej w Money.pl