GDDKiA nadal bez nowego szefa. 13 chętnych nie sprostało wymaganiom
Żaden z kandydatów nie osiągnął minimum pozwalającego na uzyskanie rekomendacji zespołu do objęcia stanowiska.
Zespół konkursowy, powołany przez ministra infrastruktury i rozwoju, nie zarekomendował ministrowi żadnego kandydata w procedurze wyboru Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, podał resort.
"Nabór na Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad ogłoszono 1 kwietnia 2015 r. Do konkursu przystąpiło 13 osób. Po weryfikacji złożonych dokumentów, pod kątem zgodności z warunkami formalnymi określonymi w procedurze konkursowej, do kolejnego etapu dopuszczono 6 kandydatów. Do rozmów kwalifikacyjnych przystąpiło 5 osób. Żaden z kandydatów nie osiągnął minimum pozwalającego na uzyskanie rekomendacji zespołu do objęcia ww. stanowiska, tj. 70% z możliwej do uzyskania w ramach rozmowy kwalifikacyjnej liczby punktów" - czytamy w komunikacie.
Konkurs został przeprowadzony przy udziale zewnętrznego obserwatora z ramienia Rady Służby Cywilnej działającej przy Prezesie Rady Ministrów. Obecnie obowiązki Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad pełni Tomasz Rudnicki, powołany decyzją premier Ewy Kopacz z dnia 23 kwietnia 2015 r.
Na wniosek minister Marii Wasiak premier Ewa Kopacz odwołała z funkcji p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Ewę Tomalę-Borucką. Decyzja o natychmiastowym odwołaniu Tomali-Boruckiej z funkcji p.o. Generalnego Dyrektora została podjęta ze względu na interes i dobro GDDKiA.
Niezależnie od tej decyzji, prowadzone jest postępowanie konkursowe wyboru nowego szefa GDDKiA, które toczy się od 1 kwietnia 2015 r. Komisja Konkursowa proceduje zgodnie z wyznaczonym przez siebie harmonogramem. Ewa Tomala-Borucka została powołana do pełnienia obowiązków dyrektora GDDKiA w lutym 2014 roku.
Tomasz Rudnicki był zastępcą Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad od lutego 2008 roku. Odpowiadał za realizację inwestycji drogowych. Jest absolwentem Wydziału Budownictwa Wyższej Szkoły Inżynierskiej w Koszalinie, Wydziału Budownictwa i Architektury Politechniki Szczecińskiej, a także menadżerskich studiów podyplomowych na Politechnice Szczecińskiej oraz studiów podyplomowych w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie w zakresie zarządzania i finansowania infrastruktury drogowej.
Zobacz także:
