Neumann: Kto pracuje, ten popełnia błędy

*Sławomir Neumann, poseł PO: *Oczywiście, że byłoby możliwe. Premier ma prawo do dymisji każdego ze swoich ministrów. Natomiast dzisiaj minister Grabarczyk ma za zadanie rozwiązać problem z autostradą A2 i chińskim konsorcjum COVEC, tak żeby powstała autostrada między Łodzią a Warszawą. Dymisja w tym momencie, tylko by w tym przeszkadzała.

Fala krytyki, która pada na ministra Grabarczyka wynika z tego, że działa. Rozumiem, że wszystkim łatwiej jeździłoby się po drogach, gdyby ich nikt nie remontował. Byłyby dziurawe, ale bez objazdów. Nie byłoby robót na torach. Wszyscy byliby zadowoleni. Grabarczyk coś robi i te wszystkie błędy na nim się skupiają. Ci ministrowie którzy nic nie robili mieli spokój.

Lepiej chyba jednak, że ponosi to ryzyko. Zostanie po nim ileś kilometrów autostrad, dróg szybkiego ruchu, obwodnic, będą naprawione tory kolejowe. To są rzeczy, które zostaną. Oczywiście wszystkie te budowy dzisiaj irytują, też jeżdżę po Polsce i mnie też irytują co kilka kilometrów jakieś _ wahadła _ i objazdy.

Nie uważam, że trzeba wyrzucać Grabarczyka. Szczególnie, że to chińska firma nie dotrzymuje warunków, które zaakceptowała w umowie. To jest przerzucanie winy z konsorcjum, które umowę podpisało na resort, który chce wybudować autostradę za dobre, przyzwoite pieniądze, które zresztą ta firma zaproponowała. Szukanie winy po stronie ministerstwa jest nieporozumieniem.

[ ( http://static1.money.pl/i/h/251/t132603.jpg ) ] (http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/jestesmy;w;70;minucie;meczu;i;przegrywamy,83,0,847187.html) _ Jesteśmy w 70. minucie meczu i przegrywamy _

W przetargu wygrała firma COVEC i co Grabarczyk miał zrobić. Powiedzieć - _ nie bo ja was nie lubię _? A poza tym na całym świecie firmy wykładają się na inwestycjach bo przeszacowały własne możliwości.

Warunki przetargowe są jakie są. Jeżeli cena jest kryterium głównym, to tak to działa. Mamy taką ustawę o zamówieniach publicznych i już. Nie można więc mieć pretensji, że minister realizuje ustawę.

Wyobraźmy sobie, co działoby się gdyby odrzucono ofertę Chińczyków, bo jest najtańsza, a wzięło się inną firmę. Zaraz byłyby komentarze i zarzuty, że nadaje się do prokuratury albo lepiej, przed Trybunał Stanu. COVEC wygrał przetarg i to zgodnie z polskimi przepisami. Nie było tu żadnej innej możliwości wyboru.

To jest temat na oddzielną dyskusje. Nie tylko przy drogowych inwestycjach. Wiele samorządów też ma kłopoty z wykonawcami, którzy przeszacowali swoje możliwości. To jest ryzyko związane z tą ustawą, nic na to nie poradzimy.

Na drugiej stronie przeczytaj jak Neumann ocenia Grabarczyka

Powiem tak. To jest minister, który w czasie swojej kadencji zrobił więcej niż kilku poprzedników razem wziętych. Nie ustrzegł się błędów, ale jak mówiłem błędów nie popełnia ten, który nic nie robi. Wolę, żeby popełniał błędy, niż tak jak minister Pol czy Polaczek, nie zrobił nic.

Nie jest wolny od błędów.

To był bardzo poważny błąd. Można mieć sporo pretensji za powołanie Andrzeja Wacha na kolejne stanowisko w PKP.

Wewnątrz Platformy Obywatelskiej dyskusje się toczą, ale nie są to walki frakcyjne, jak chcą to przedstawiać niektórzy. Nie jest też tak, że mieszają się jakieś sojusze wewnątrz, że jeden jest z Grabarczykiem, a drugi ze Schetyną.

[ ( http://static1.money.pl/i/h/192/t138432.jpg ) ] (http://www.money.pl/archiwum/mikrofon/artykul/mezydlo;ludzie;grabarczyka;sa;malostkowi,185,0,831161.html) Mężydło: Ludzie Grabarczyka są małostkowi

Regiony są różne. Takie w których jest mnóstwo kontrowersji i takie gdzie ich nie ma, ale wynika to z tego, jakie te regiony są a nie z tego, że w Warszawie siedzi jeden z drugim i to układa. Ani Schetyna, ani Grabarczyk, ani Tusk nie są w stanie sterować takimi rzeczami. To jest trochę demonizowanie tego procesu.

Są konflikty, bo ludzie mają ambicję. Zresztą są i będą, szczególnie jeśli tworzy się listy wyborcze. Są to jednak rzeczy z którymi męczy się każda partia.

To będzie nowe rozdanie. Pan premier od nowa będzie układał Radę Ministrów. Komu powierzy jakie teki? Dzisiaj nie będę ryzykował wróżenia. Teraz Grabarczyk ma konkretne zadanie. Musi dokończyć budowę autostrady A2.