rodukcja samochodów osobowych w Polsce spadła w grudniu ub. roku o prawie 13% wobec poprzedniego miesiąca, ale wzrosła o 14,1% w ujęciu rocznym do 45.906 sztuk, zaś w całym 2005 roku odnotowała wzrost o 2,11% do 527.020 sztuk, podała w raporcie firma Samar, zajmująca się monitoringiem rynku samochodowego.
„Z prawie 46 tys. wyprodukowanych w grudniu samochodów, ponad 44 tys., (czyli ponad 94%) znalazło swoich nabywców poza granicami Polski. Przyczyną takiego stanu wydaje się być wciąż niski popyt na nowe auta na rynku krajowym, gdyż zainteresowanie ‘polskimi produktami’ na rynkach europejskich jest wciąż wysokie” – podano w raporcie.
Największym polskim producentem jest niezmiennie Fiat, którego udział w produkcji całkowitej samochodów osobowych w 2005 roku wynosi prawie 52%. Drugą pozycję z wynikiem 24% zajmuje Opel. Trzecia pozycja przypadła w udziale firmie Volkswagen (16,6%).
Pierwszą pozycję wśród produkowanych w Polsce modeli z blisko 42% udziałem zajmuje Fiat Panda. Na drugiej pozycji lokuje się Opel Astra z 12% udziałem. Tuż za nim znajduje się Volkswagen Caddy (11,8%) i Fiat Seicento (blisko 9,7%). Kolejne pozycje zajmują: Opel Agila, FSO Lanos, Opel Zafira, VW Transporter oraz FSO Tamiz, podał Samar.
„Produkcja samochodów dostawczych wciąż utrzymuje się na dość wysokim poziomie. Liczba 6.632 pojazdów to o 1,7% więcej w stosunku do listopada, ale o prawie 6,6% mniej niż w grudniu 2004 roku. ubiegłego. Biorąc pod uwagę wynik całoroczny (85.003 auta) jest on o 12,2% wyższy niż w roku 2004” – czytamy dalej.
Podobnie jak w przypadku samochodów osobowych, za tak dobrym wynikiem stoi wysokie zapotrzebowanie na polskie produkty – ponad 91% produkcji wysyłane jest na eksport.
