Polska gospodarka morska przezywa kryzys - pisze "Nasz Dziennik". Jest to nie tylko kryzys rybołówstwa, ale także przemysłu okrętowego i transportu morskiego.
Polskie statki starzeją się, maleje liczba morskich połowów, pracę traci coraz wiecej osób. Liczba zatrudnionych w gospodarce morskiej spadła w latach 1993-2000 o 16 procent, a połowy ryb spadły o połowę w ciągu 10-ciu lat. Wiąże się to, zdaniem autora, z ogromnym importem ryb, odławianych przez inne kraje. Wyraźnie spadł też potencjał rybackiej floty dalekomorskiej. Od połowy lat 90-tych inwestycje w gospodarce morskiej wyrażnie wzrosły, ale po 1999-roku zostały poważnie ograniczone. Ponad 77 procent statków morskich i przybrzeżnych wykazuje najwyższy stopień zużycia. W niedługim czasie polscy armatorzy będą zmuszeni do wymiany swej floty, aby utrzymać się ma rynku. Los polskich stoczni jest jednak zagrożony pod względem finansowym. Także polscy armatorzy są wypierani z rynków przez tak zwane "tanie bandery."
"Nasz Dziennik" 07 01/Siekaj/Chod.
