Zwrot części kosztów paliwa rolniczego, czyli oleju napędowego używanego do produkcji rolnej, będzie kosztował budżet 609 mln złotych.
- _ Nikt się nie spodziewał, że w tym roku zainteresowanie rolników zwrotem akcyzy do paliwa będzie tak duże _ - mówi wiceminister rolnictwa Artur Ławniczak.
Według Ławniczaka, z rozmów z resortem finansów wynika, że _ większość zobowiązań będzie uregulowana do końca roku _. Dodał, że jest to zobowiązanie budżetu, więc wszyscy rolnicy, którzy złożyli faktury na zakup paliwa, będą mieli zwrócony ten podatek.
Zwrot części akcyzy od tzw. paliwa rolniczego umożliwiają przepisy ustawy z marca 2006 roku. Celem było zmniejszenie kosztów zakupu paliwa, a co za tym idzie poprawa opłacalności produkcji i zwiększenie dochodów rolników. Ponadto ustawodawca chciał wyeliminować nielegalny zakup oleju i zlikwidować szarą strefę.
W 2006 r. rolnicy wykorzystali tylko jedną czwartą środków, tj. 114 mln z 650 mln zapisanych w ustawie, w 2007 r. - 262 mln zł (z 650 mln zł); w 2008 r. - 498 mln (także z 650 mln zł).
Aby rolnik posiadający gospodarstwo rolne mógł dostać częściowy zwrot pieniędzy za zakupione paliwo, musi dostarczyć do gminy faktury VAT. Takie dokumenty są przyjmowane dwa razy w roku - w marcu i we wrześniu. Zwrot podatku następuje w maju i w listopadzie.
Kwota, jaką dostanie rolnik zależy od ilości zakupionego oleju napędowego. Jednak nie może być to więcej niż 86 litrów na 1 hektar użytków rolnych. To, ile rolnik otrzyma pieniędzy, zależy także od stawki zwrotu podatku na jeden litr oleju napędowego. Wysokość tej stawki ustalana jest co roku w listopadzie przez Radę Ministrów. W 2009 r. jest to 85 gr. od jednego litra. Maksymalnie więc rolnik może dostać 73,1 zł na jeden hektar rocznie.
W projekcie budżetu na 2010 r. na dopłaty do paliwa rolniczego zapisano 600 mln zł. Ministerstwo rolnictwa proponuje, by w przyszłym roku stawka zwrotu akcyzy do litra oleju była na tym samym poziomie, co 2009 r. - 0,85 zł. Rozporządzenie w tej sprawie musi przyjąć Rada Ministrów.
