Po niedawnej wpadce z rajami podatkowymi teraz okazuje się, że działalność Rządowego Centrum Legislacji ponownie może narazić budżet na straty. Chodzi o przepisy abolicyjne za nieopłacenie tzw. e-myta. O sprawie pisze _ Dziennik Gazeta Prawna _.
Jak czytamy, kluczowy jest tu art. 4 nowelizacji ustawy o drogach publicznych, która wejdzie w życie 2 grudnia. Przewiduje on pełną abolicję dla kierowców, który nie zapłacili e-myta, wygenerowanego przez system viaTOLL. Co więcej, jeżeli naruszenie zostało popełnione przed wejściem w życie ustawy, to nie będzie się wszczynać postępowania administracyjnego, a te już rozpoczęte zostaną umorzone. Takie brzmienie przepisu zaproponowali prawnicy RCL.
W pierwotnym brzmieniu, uchwalonym przez Sejm, abolicja wyglądała inaczej. Dla postępowań wszczętych, a niezakończonych przed wejściem w życie nowych przepisów miało się stosować łagodniejsze regulacje, przewidujące niższe kary.
Joanna Rutkowska z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego mówiła, że proponowana poprawka spowoduje, że trzeba będzie umorzyć 7 tysięcy postępowań, które obecnie są w toku. A to doprowadzi do uszczuplenia budżetu państwa o konkretną kwotę. Szacunki mówią o 21 milionach złotych.
Aktualizacja 16.10.2015, 12:15
W sprawie głos zabrało również Rządowe Centrum Legislacji, które domagało się od dziennika opublikowania sprostowania nieprawdziwych informacji. Poniżej pełna treść oświadczenia Rządowego Centrum Legislacji.
_ Rządowe Centrum Legislacji informuje, że w związku z nieprawdziwymi informacjami zamieszczonymi w artykule jaki ukazał się w dodatku Gazeta Prawna do Dziennika Gazeta Prawna w dniu 14 października br. pt. ,,Rządowe Centrum Legislacji funduje kierowcom bezkarność”, na jego żądanie zamieszczono w dniu 15 października br. w dodatku Gazeta Prawna do Dziennika Gazeta Prawna sprostowanie w tej sprawie. _
_ Należy podkreślić, że zamieszczone w artykule informacje o udziale pracowników Rządowego Centrum Legislacji w pracach senackich nad ustawą o zmianie ustawy o drogach publicznych, ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym (druk senacki nr 694) były nieprawdziwe. Nikt z Rządowego Centrum Legislacji nie brał udziału w pracach senackich nad tą ustawą co potwierdza stenogram z posiedzenia Senackiej Komisji Gospodarki Narodowej z dnia 7 sierpnia 2014 r., podczas której wprowadzono opisane we wspomnianym artykule zmiany. _
Czytaj więcej w Money.pl