W trzeciej transzy bezcłowego kontyngentu aut z Unii Europejskiej na 2001 rok Ministerstwo Gospodarki rozdysponowało 5.659 samochodów osobowych - poinformowało w środę w komunikacie biuro prasowe resortu.
Łącznie w pierwszej, drugiej i trzeciej transzy rozdysponowano 17.152 auta osobowe.
W 2001 roku cały kontyngent wynosi 45.750 samochodów osobowych i 190 ciężarowych. Kontyngent na samochody ciężarowe został rozdysponowany w całości w pierwszej i drugiej transzy.
W trzeciej transzy najwięcej pozwoleń na samochody osobowe - po 400 - dostały firmy importujące następujące marki: citroen, fiat, ford, opel, seat, volkswagen, nissan, peugeot, renault rover i toyota.
Rok 2001 będzie ostatnim, kiedy na auta sprowadzane bez cła z UE będzie obowiązywał kontyngent. W 2002 roku za samochody wyprodukowane w państwach UE i sprowadzone do Polski nie będziemy już płacić cła.
Jest to zgodne z postanowieniami przyjętymi w układzie o stowarzyszeniu Polski z Unią Europejską z 1991 roku.
Obecnie cło na samochody osobowe - nowe oraz używane - wyprodukowane w UE i importowane z UE wynosi 5 proc., ale nie mniej niż 178,6 euro (około 700 zł) i 357,1 euro (około 1400 zł), jeśli samochód ma więcej niż cztery lata.
Dla samochodów z silnikiem benzynowym o pojemności powyżej 3.000 cm sześc. i silników Diesla o pojemności większej niż 2.500 cm sześc. cło wynosi 2 proc.
W 2000 roku bez cła można było sprowadzić do Polski 44 tys. samochodów osobowych, a w 1999 roku bezcłowy kontyngent z krajów UE wyniósł 42 tys. 250 aut.
Kontyngenty na samochody z UE obowiązują od 1992 roku.
