Umowę na budowę węzłów integracyjnych oraz dojazdów do trzech gdańskich przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej podpisali dziś przedstawiciele miasta i wykonawcy. Prace warte ponad 36 mln złotych rozpoczną się za kilkanaście dni i potrwają 14 miesięcy.
Umowę podpisano w siedzibie Gdańskich Inwestycji Komunalnych, która to spółka będzie nadzorować inwestycję w imieniu miasta Gdańsk. Wykonawcą została firma Skanska, która zaoferowała najniższą cenę w rozstrzygniętym w połowie lipca przetargu. Firma ma zrealizować zadanie za 36,3 mln zł.
W ramach umowy Skanska ma zbudować dojazdy do przystanków PKM Jasień i Kiełpinek oraz węzły integracyjne PKM Jasień, Kiełpinek i Brętowo. Przy okazji prac rozbudowana lub przebudowana zostanie wszelka niezbędna infrastruktura, w tym wodno-kanalizacyjna, gazowa, elektryczna, teletechniczna, oświetleniowa itp.
Przy przystankach powstaną też budynki socjalne, toalety publiczne, wiaty przystankowe, zatoki autobusowe, a także parkingi dla samochodów i rowerów. Parkingi przy przystankach PKM Jasień i Kiełpinek przewidziano na 82 auta, a przy przystanku Brętowo - na 19 samochodów. Przy każdym z przystanków zaparkować też będzie można 32 rowery.
Jak przypomniał obecny na poniedziałkowym podpisaniu umowy prezydent Gdańska Paweł Adamowicz, miasto buduje dojazdy do PKM tak, by jak najlepiej zintegrować tę kolej z siecią komunikacji miejskiej. - _ Pomorska Kolej Metropolitalna wymusiła - i dobrze, że się tak stało - przebudowę systemu miejskiej komunikacji _ - podkreślił Adamowicz.
Do przystanków Jasień i Kiełpinek dojechać będzie można miejskim autobusem, a do przystanku Brętowo także tramwajem: budowa nowej linii tramwajowej, która połączy istniejącą pętlę na Siedlcach z przystankiem PKM Brętowo, rozpoczęła się w ub. roku.
Zarówno budowa węzłów integracyjnych i dróg dojazdowych do trzech przystanków PKM, jak i budowa linii tramwajowej łączącej Siedlce z przystankiem PKM Brętowo, realizowane są w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej - etap III. Zakończenie obu inwestycji przewidziano na koniec września 2015 roku. Mniej więcej w tym samym czasie do użytku ma zostać oddana także Pomorska Kolej Metropolitalna.
PKM to największa inwestycja infrastrukturalna w historii samorządu woj. pomorskiego. W jej ramach powstaje ok. 20-kilometrowa linia kolejowa, która połączy stację Gdańsk Wrzeszcz z linią nr 201 Gdynia-Kościerzyna. Projekt przewiduje budowę 6 wiaduktów kolejowych, ośmiu wiaduktów drogowych i pięciu przejść nad torami. Linia będzie biegła m.in. obok gdańskiego lotniska, więc pozwoli mieszkańcom Trójmiasta dojechać koleją do portu lotniczego. Umożliwi też, po raz pierwszy od 70 lat, bezpośredni dojazd koleją z Gdańska na Kaszuby.
Według przeprowadzonych badań z PKM może korzystać rocznie od 6,5 do 10,5 mln pasażerów. Szacunkowy koszt inwestycji to ok. 950 mln zł netto, z czego około 85 proc. finansuje Unia Europejska. Jak powiedział PAP Marcin Dawidowski, dyrektor Wydziału Programów Rozwojowych Urzędu Miejskiego w Gdańsku, kolejne mniej więcej 450 mln zł wart jest wkład gdańskiego samorządu w budowę PKM i towarzyszącej jej infrastruktury. Dodał, że na sumę tą składają się m.in. inwestycje, które zintegrują PKM z gdańskim systemem komunikacyjnym (w tym budowa dojazdów do przystanków oraz nowej linii tramwajowej) oraz wartość miejskich gruntów przekazanych pod budowę kolei.
Czytaj więcej w Money.pl
