Zaangażowanie Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) w Polsce w 2005 r. prawdopodobnie nadal będzie rosnąć, głównie dzięki negocjowanym udziałom w finansowaniu budowy tras A1 i A2 - poinformował w czwartek wiceprezes EBI Wolfgang Roth.
"Prowadzimy rozmowy co do naszego udziału w dwóch dużych inwestycjach: autostradzie A1 Gdańsk-Warszawa i A2 Frankfurt (nad Odrą) - Poznań. Biorąc je pod uwagę, w tym roku ponownie zainwestujemy więcej niż w roku ubiegłym" - powiedział Roth na spotkaniu z dziennikarzami.
Dodał, że nie wiadomo jeszcze, jaki będzie udział EBI w tych inwestycjach.
"Ponieważ, z uwagi na dyscyplinę budżetową, inwestycje publiczne w krajach kandydujących do strefy euro, w tym w Polsce, są utrzymywane na niskim poziomie, kierujemy naszą uwagę na sektor prywatny" - powiedział Roth dodając, że również w tym sektorze EBI spodziewa się dużych przedsięwzięć.
"Kolej jest niedoceniana, powinno się więcej inwestować w rozwój sieci kolejowej, a nie tylko sieci autostrad" - powiedział wiceprezes. Wyjaśnił, że Polska jest nieco innym przypadkiem: "tu cała infrastruktura drogowa potrzebuje szczególnie rozbudowy".
Roth poinformował ponadto, że EBI jest gotów zainwestować w projekt rurociągu Odessa-Brody, mającego dostarczać ropę z regionów Morza Kaspijskiego do Europy.
"W tej chwili nie prowadzimy na ten temat rozmów z polskim rządem, jednak jesteśmy gotowi do zainwestowania w ten projekt" - powiedział.
W 2005 roku EBI planuje udzielić pożyczek na kwotę 45 mld euro wobec 43 mld euro w 2004 roku. Jednocześnie bank zamierza pozyskać, głównie poprzez emisję obligacji, tyle samo środków co w ubiegłym roku - 50 mld euro. Zdecydowana większość, 92 proc. pożyczek EBI trafiło w 2004 roku do 25 krajów członkowskich UE.
Prezes banku Philippe Maystadt powiedział na konferencji prasowej, że bank osiągnął w 2004 roku pozytywny wynik, jednak nie podał szczegółów.
Prezes poinformował, że EBI chce zwiększyć inwestycje w nowych krajach Unii Europejskiej, jednak "zgodnie z ich zapotrzebowaniem".
W grudniu 2004 r. rząd informował, że Polska otrzyma z Europejskiego Banku Inwestycyjnego 150 mln euro kredytu na usunięcie zaległości w utrzymaniu dróg krajowych i poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. To pierwszy kredyt z puli 500 mln euro zatwierdzonej przez EBI na ten cel.
W październiku 2004 r. EBI podał, że udzieli Polsce 760 mln euro pożyczek na podstawie umów o pożyczki podpisanych lub już uzgodnionych. Roth zapowiadał wtedy, że EBI może przeznaczyć na finansowanie budowy autostrad w Polsce do 1 mld euro.
Od 1990 roku EBI zainwestował w Polsce ponad 8,9 mld euro.
