Polska firma bez szansy w CPK. "Decyzję podjęto zbyt wcześnie"
Chwalą się kontraktami i rozmowami na lotniskach w Arabii Saudyjskiej, Maroku czy Singapurze. Ale system obsługi bagażu w Baranowie zbudują Holendrzy. – Zdecydowana większość naszego obrotu jest zagraniczna. Jednocześnie koszty i produkcje mamy głównie w Polsce – mówi money.pl Błażej Nowakowski, wiceprezes i współzałożyciel Dimark. Rozmawiamy o kulisach funkcjonowania "serca i krwioobiegu" każdego lotniska.
M. Walków
