Spółka wykorzysta pieniądze pozyskane na budowę m.in. drogi startowej, płyty postojowej, terminalu oraz przygotowanie instalacji elektrycznej, sanitarnej i kanalizacyjnej. - Doszliśmy do wniosku, że obligacje to rozwiązanie korzystniejsze niż zaciąganie kredytu - tłumaczy Piotr Jankowski, rzecznik prasowy PLL. Obligacje mają być krótko- i długoterminowe. Firmy mogą składać swoje oferty do 11 października. Lotnisko ma kosztować około 350 - 400 mln zł. Władze portu nie określają tej sumy dokładnie - dopóki nie zostaną rozstrzygnięte przetargi na wykonawców inwestycji. - Dopiero wtedy będziemy znali rzeczywiste koszty - tłumaczył kilkakrotnie prezes PLL Grzegorz Muszyński. Ponad 85 mln zł na inwestycję popłynie z unijnego Regionalnego Programu Operacyjnego. Resztę dołożą m.in. samorządy - Lublina i województwa. Budowa lotniska ma się rozpocząć w połowie października br. Spółka PLL wciąż czeka na wydanie przez wojewodę zezwolenia na realizację inwestycji. Bez niego prace nie będą mogły ruszyć. Niebawem dowiemy
się też, jakie firmy będą realizować poszczególne części lotniskowej inwestycji.
