Komisja Techniczna Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego ponownie przeanalizowała zapisy parametrów tragicznego lotu samolotu TU-154M do Smoleńska.
Analiza przeprowadzona była na podstawie danych z pokładowego awaryjnego rejestratora lotu, zapisów rozmów członków załogi w kabinie samolotu i z dyspozytorami ze służb kierującymi ruchem powietrznym, a także materiałów podkomisji lotniczej.
Wszystko o katastrofie prezydenckiego samolotu pod Smoleńskiem.
Po wstępnym zbadaniu stwierdzono, że system TAWS ostrzegający pilotów przed niebezpiecznym zbliżaniem się do ziemi był sprawny i dostarczał potrzebnej informacji załodze oraz urządzeniom pokładowym.
Katastrofa prezydenckiego samolotu w Smoleńsku to pierwszy przypadek rozbicia się maszyny pasażerskiej wyposażonej w amerykański system ostrzegania TAWS.
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.