Zastąpi go dwupoziomowe skrzyżowanie. Na razie PKP Polskie Linie Kolejowe zbliżają się do rozstrzygnięcia przetargu. We wtorek otwarto oferty, które złożyło sześć firm. Wiadukt stanie na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 72 Rawa Mazowiecka - Łódź z linią kolejową Warszawa - Katowice. Na wykonanie projektu i budowę, a także zrobienie dróg dojazdowych do wiaduktu z objazdem awaryjnym, PKP PLK zamierzają przeznaczyć ponad 17 mln zł netto. Na najwyższą kwotę, bo ponad 24 mln zł netto, swoje prace wyceniły Przedsiębiorstwo Robót Mostowych "Mosty-Łódź" i sieradzkie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych. Natomiast najtańszą ofertę złożyło wrocławskie Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych. Koszt jego robót opiewa na 13,4 mln zł netto. Budowa wiaduktu jest elementem drugiego etapu modernizacji linii kolejowej na trasie Warszawa - Łódź. Po jego realizacji pociągi będą kursowały po tej trasie z prędkością od 140 do 160 km/h. Wolniej o 70 km/h jeździć mają tylko na odcinku Warszawa Wschodnia - Warszawa
Włochy. Taka prędkość ma pozwolić na przejazd z Łodzi do Warszawy w ciągu 65 minut. Najpierw jednak musi zostać wybudowany podziemny dworzec w Łodzi oraz zmodernizowane odcinki Warszawa Zachodnia - Skierniewice i Łódź Widzew - Łódź Fabryczna. Na razie pociąg z Łodzi do Warszawy jedzie 85 minut. To efekt modernizacji torów między dworcem Łódź Widzew a Skierniewicami.
