Na zdjęciach wykonanych 10 kwietnia wieczorem widać, jak rosyjscy funkcjonariusze niosą reflektory i szpule z kablem do rozstawienia świateł podejścia. Nie wiadomo zatem, jakie oświetlenie ścieżki podejścia funkcjonowało w dniu katastrofy i czy było sprawne.
Zdjęcie przedstawiające dokładnie to samo miejsce, ale wykonane 21 kwietnia, pokazuje, że system oświetlenia został jeszcze raz wymieniony. Nowe reflektory mają inny kształt, inaczej też podłącza się do nich kable. W tym samym czasie na lotnisku pracowała komisja MAK, która weszła tam 17. kwietnia, a prace zakończyła 24. kwietnia. Rosyjscy funkcjonariusze wykonali więc "generalny remont" na samym początku dochodzenia MAK, rosyjskiej prokuratury oraz odpowiednich organów Polski. "Każda zmiana na miejscu zdarzenia może rodzić podejrzenia, że umyślnie podjęto jakieś działania zafałszowujące rzeczywistość, i to znacznie utrudnia dotarcie do prawdy. Takie rzeczy oczywiście nie powinny mieć miejsca" - mówi "Naszemu Dziennikowi" prawnik profesor Piotr Kruszyński.
Informacyjna Agencja Radiowa (IAR)/"Nasz Dziennik"/to/moc
