"Życie Warszawy" pisze, że władze stolicy zakładały, iż czyste klimatyzowane pociągi SKM miały jeździć co 15 minut z lotniska Okęcie przez Dworzec Zachodni do Wschodniego. Tam składy miały się rozdzielić. Połowa miała kursować co pół godziny do Legionowa (docelowo do lotniska w Modlinie), a połowa co pół godziny do Otwocka.
Prezes SKM Leszek Walczak ogłosił, że wzdłuż linii otwockiej kursować się jednak nie da. Jako powód podał, że w warszawskim węźle kolejowym perony znajdują się na różnych wysokościach. I tak na linii średnicowej mają 760 milimetrów - właśnie do takiej wysokości będą dostosowane nowe pociągi, natomiast na stacjach linii otwockiej - 1100 milimetrów. Ta różnica przekracza dopuszczone przepisami normy.
Kolejarze planują przebudowę linii otwockiej, ale długo po 2011 roku. SKM będzie jeździć do Sulejówka. Zmiany zostały uzgodnione z Zarządem Transportu Miejskiego.
Szczegóły - w "Życiu Warszawy".
IAR/"Życie Warszawy/as/dj
