2,5 mln zł przeznaczy w tym roku samorząd Tychów na remont dworca, wydzierżawionego właśnie na 29 lat od kolei. W przyszłym roku w pobliżu ma ruszyć budowa wielopoziomowego parkingu, gdzie w cenie biletu na pociąg będzie można zostawić auto.
O sfinalizowaniu umowy w sprawie dzierżawy dworca przez miasto poinformowała w środę Paulina Jankowska z biura prasowego PKP SA. Rzeczniczka tyskiego magistratu Grażyna Piechota przekazała PAP, że miasto zwiększyło początkowo planowaną kwotę na odświeżenie dworca z 1,5 mln zł do 2,5 mln zł.
Kwota ta została zapisana w tegorocznym budżecie. Miasto po zinwentaryzowaniu wyposażenia dzierżawionego obiektu i przygotowaniu planu działań przystąpi do prac - jeszcze w tym roku. Jak wyjaśniła Krawczyk, najpierw będzie to dokładne wysprzątanie budynku, zakładane jest też odnowienie toalet.
Według informacji przedstawicieli kolei, wydzierżawiony przez miasto budynek głównego tyskiego dworca został oddany do użytku w 1972 r. Ostatnie prace remontowe wykonywano tam w latach 2006-2009. Obejmowały one m.in.: remont dachu, malowanie holu, instalację systemu monitoringu i przebudowę instalacji wodociągowej.
Przejęcie i modernizacja dworca to jeden z projektów związanych z usprawnieniem i unowocześnieniem komunikacji w ponad 130-tysięcznych Tychach oraz poprawą połączenia tego miasta ze stolicą regionu, Katowicami. Miasto wyda na całe to przedsięwzięcie ponad 48 mln zł - z czego 85 proc. ma pochodzić ze środków Unii Europejskiej.
Od grudnia 2008 r. położoną w śródmieściu stację Tychy Miasto łączy z Katowicami reaktywowana linia kolejowa, obsługiwana głównie przez nowoczesne szwajcarskie pociągi. W przyszłym roku, w ramach unijnego projektu, ruszyć ma budowa dwóch wielopoziomowych parkingów dla kierowców, którzy dalej pojadą koleją. Powstać mają też kolejne miejskie przystanki linii.
Jeden z parkingów działających w systemie powstanie przy tyskim lodowisku, drugi przy dworcu kolejowym na najstarszym tyskim osiedlu - A. W Tychach osiedla oznaczone są kolejnymi literami alfabetu. Utrzymane w podobnym klimacie do krakowskiej Nowej Huty osiedle A zaczęto budować w latach 50. ubiegłego wieku, po decyzji ówczesnych władz PRL o rozbudowie miasta.
Niezależnie od projektu transportowego miasto przygotowuje rewitalizację osiedla A. Charakterystyczna zabudowa tego miejsca zyska wówczas nowe elewacje, planowana jest też modernizacja infrastruktury. Blask odzyskają stojące między niewysokimi blokami socrealistyczne rzeźby.
Przekazywanie dworców kolejowych w wieloletnią dzierżawę lub sprzedaż ich samorządom to część strategii PKP, zmierzającej do poprawy stanu polskich dworców. Dotychczas w ten sposób samorządy przejęły ok. 80 obiektów.
W woj. śląskim samorządy dzierżawią już m.in. dworce: Tychy Zachodnie, Katowice Ochojec i Katowice Dąbrówka Mała. W innych regionach to m.in. dworce w Milanówku, Giżycku czy Bystrzycy Kłodzkiej. W dzierżawionych przez samorządy obiektach powstają np. siedziby straży miejskiej, ośrodki kultury czy zakłady opieki zdrowotnej.
W Polsce jest ponad 2,6 tys. dworców, z czego ok. 1,2 tys. czynnych. Kolej jest właścicielem i zarządcą zdecydowanej większości z nich. Przedstawiciele PKP SA wskazują, że przekazywanie w dzierżawę lub sprzedaż należących do spółki obiektów to element programu jej oddłużenia, a także sposób pozyskiwania środków na przebudowę i modernizację innych dworców
Do 2012 roku PKP SA mają wydać na ten cel ponad 670 mln zł. Modernizacje finansowane są z funduszy Unii Europejskiej (236 mln zł), budżetu państwa (353 mln zł) i środków własnych spółki (102 mln zł). Proces inwestycyjny obejmuje prawie 40 dworców kolejowych we wszystkich regionach kraju.(PAP)
mtb/ mab/ je/
