Osiem firm z branży zbrojeniowej powołało konsorcjum, które ma wspólnie przygotować i złożyć ofertę w przetargu na opracowanie bojowego wozu piechoty. Liderem konsorcjum jest Huta Stalowa Wola (Podkarpackie).
"Powołaliśmy konsorcjum, które sprawiedliwie i na zdrowych zasadach łączy polskie przedsiębiorstwa zbrojeniowe wokół realizacji projektów kluczowych dla uzbrojenia naszej armii" - powiedział pełnomocnik zarządu HSW Bartosz Kopyto. Powstanie konsorcjum uznał za bardzo ważne wydarzenie dla polskiej zbrojeniówki.
Głównym celem konsorcjum jest wspólne przygotowanie i złożenie oferty na wykonanie prac badawczo-rozwojowych mających na celu opracowanie "bojowego wozu piechoty wraz ze sprzętem technicznym batalionu zmechanizowanego", a także późniejsze wdrożenie wozu do seryjnej produkcji.
Kopyto podkreślił, że konsorcjum ma charakter zamknięty, zaś jego członkowie dopuszczają możliwość wykluczenia ze swojego grona firmy, która nienależycie wykona obowiązki wskazane w podpisanej umowie.
Zdaniem Kopyty w krótkim czasie powstaną kolejne konsorcja w przemyśle zbrojeniowym. "W naszym gronie znajduje się kilku kolejnych liderów dla konsorcjów zdolnych skutecznie zrealizować konkretne zadania z zakresu modernizacji polskich sił zbrojnych" - powiedział Kopyto.
Porozumienie o powołaniu konsorcjum podpisały: Huta Stalowa Wola; Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych OBRUM z Gliwic; Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy z Gliwic; Wojskowe Zakłady Mechaniczne z Siemianowic Śląskich; Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne z Poznania; Wojskowe Zakłady Inżynieryjne z Dęblina; Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej - Instytut Badawczy z Sulejówka oraz Wojskowe Zakłady Elektroniczne z Zielonki.
Powołanie konsorcjum jest wynikiem umowy o współpracy nad nowym wozem opancerzonym, którą firmy skupione wokół HSW podpisały w grudniu ub.r.
Kilka tygodni wcześniej grupa Bumar poinformowała, że "w odpowiedzi na bieżące i przyszłe zapotrzebowanie MON" rozpoczęła prace badawczo-rozwojowe nad opracowaniem nowego kołowego transportera opancerzonego. Pierwszy etap prac badawczo-rozwojowych - studium wykonalności - ma być finansowany ze środków własnych Bumaru.
Według zapowiedzi MON z grudnia ub. r. w najbliższych 10 latach wojsko zamierza zlecić opracowanie nowych wozów bojowych, zarówno na podwoziach kołowych, jak i gąsienicowych. Na razie nie podano liczby wozów ani harmonogramu przyszłego postępowania.
HSW S.A. jest jednym z największych w kraju producentów sprzętu wojskowego. Produkuje m.in. samobieżne armatohaubice, transportery opancerzone i wyrzutnie rakiet. Obecnie zatrudnia ponad 800 osób. W 2011 roku zakład osiągnął 3,5 mln zł zysku. W latach 2012-2016 firma zainwestuje w swój rozwój ponad 100 mln zł.
Do końca marca rząd ma podjąć decyzję w sprawie dalszej konsolidacji przemysłu zbrojeniowego. Dotychczasowy program zakładał włączanie kolejnych zakładów do grupy Bumar. Zastrzeżenia wobec tej koncepcji wyrażały HSW i wojskowe przedsiębiorstwa remontowo-produkcyjne podległe MON. Ostatnio związkowcy i przedstawiciele ministerstw odpowiedzialnych za państwowe zakłady zbrojeniowe omawiali dwie koncepcje. Jedna zakłada bezpośrednie połączenie zakładów, druga przewiduje wariant pośredni - skupienie kilku zakładów w grupie pancernej wokół HSW, przed ostateczną fuzją w jeden koncern zbrojeniowy.(PAP)
huk/ brw/ malk/ gma/
