*Samorządowa spółka Przewozy Regionalne uruchomiła w sobotę sezonową linię kolejową Koszalin - Mielno (Zachodniopomorskie). *
Połączenie ma funkcjonować do 31 sierpnia. Obsługuje je szynobus ze 110 miejscami siedzącymi. Pociąg codziennie będzie wykonywał 12 kursów w obie strony. Podróż nad morze zajmuje 15 minut, co - według marszałka województwa zachodniopomorskiego, Władysława Husejki - czyni tę kolej najszybszym środkiem transportu łączącym Koszalin z Mielnem.
Pierwszy raz szynobus pojechał z Koszalina do Mielna przez Mścice w ubiegłym roku. Połączenie to było wówczas traktowane jako projekt pilotażowy. Pociąg kurował od 19 lipca do 31 sierpnia i jechał nad morze 20 minut.
W ciągu 6 tygodni 2008 r. szynobus przewiózł prawie 56 tys. osób. W tym roku przewidywana liczba pasażerów to 75-80 tys. ludzi.
W ubiegłym roku połączenie było deficytowe. Miasto Koszalin, Gmina Mielno i Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski musiały do niego dopłacić łącznie 175 tys. zł.
Na przywrócenie do technicznej sprawności nieużywanej od 1994 r. nieco ponad 5-kilometrowego odcinka linii kolejowej na odcinku Mścice - Mielno, miasto Koszalin wydało w 2008 r. 1,5 mln zł i stało się właścicielem tego torowiska. Prawie 8,5 - kilometrowy odcinek Koszalin - Mścice, który jest częścią trasy do Kołobrzegu i Goleniowa, kolej użytkowała przez cały czas.
Zdaniem prezydenta Koszalina Mirosława Mikietyńskiego reaktywacja linii do Mielna, mimo "średniego efektu ekonomicznego", była dobrą inwestycją.
"Za ubiegłoroczny deficyt w dużej mierze odpowiadał sposób dystrybucji biletów umożliwiający wielu pasażerom jazdę na gapę. W tym roku sprzedaż biletów została poprawiona i taka sytuacja nie powinna się powtórzyć" - powiedział w sobotę Mikietyński.
Na funkcjonowanie linii, Koszalin w tym roku przeznaczył 330 tys. zł, z czego 55 tys. zł na przygotowanie, utrzymanie i administrowanie kolejowym połączeniem, a reszta stanowi rezerwę na pokrycie ewentualnego deficytu.
Kolejowe połączenie Koszalina z Mielnem ma długą historię. Pierwszy pociąg tą trasą przejechał w 1905 r. W latach 1913 - 1938 po tym samym torze - oprócz pociągów do Mielna - kursowały też tramwaje.
Pociągi pasażerskie kursowały do Mielna również w czasach PRL-u. W 1988 r. trasę tę zelektryfikowano. Latem do Mielna jeździło wówczas 8 par pociągów, natomiast po sezonie - 5 par. W roku 1990 linia do Mielna stała się wyłącznie połączeniem letnim. Obsługiwało ją wtedy 6 par pociągów. W 1994 r. zawieszono kursowanie pociągów pasażerskich (sporadyczny ruch towarowy odbywał się na tej trasie do 2001 r.). Rok później zdemontowano trakcję elektryczną. W 2002 r. kolej formalnie zlikwidowała linię na odcinku Mścice - Mielno. Działania w celu reaktywacji połączenia koszaliński samorząd rozpoczął w 2007 roku (PAP)
sibi/ bba/
