45 mln zł kosztowała modernizacja ponad pięciokilometrowego odcinka linii kolejowej z Krakowa do Wieliczki - poinformowała w czwartek spółka PKP PLK. Po remoncie pociągi na tej dość krętej trasie mogą jeździć z prędkością 70 kilometrów na godzinę.
Jak poinformował podczas konferencji prasowej dyrektor Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Rafał Zahuta, inwestycja obejmowała m.in. kompleksową wymianę torów i rozjazdów od stacji Kraków-Bieżanów do końcowego przystanku w centrum Wieliczki. Wybudowano też nowy przystanek Wieliczka-Bogucice.
Równolegle z pracami modernizacyjnymi, przy dwóch stacjach: Wieliczka Park i Wieliczka Rynek-Kopalnia wybudowano parkingi, w sumie dla 236 samochodów. Wraz z budową przejścia dla pieszych z Kopalni Soli do peronu i innymi pracami adaptacyjnymi, kosztowały one nieco ponad 5 mln zł. Pieniądze pochodziły z Urzędu Miasta i Gminy Wieliczka. Jego władze chcą zachęcić mieszkańców miasta oraz okolicznych miejscowości do korzystania z kolei.
"Stworzyliśmy system +Park&Ride+, który jest jeszcze w fazie rozruchu. Zauważamy już, że mieszkańcy powoli przyzwyczajają się do korzystania z niego" - powiedział PAP zastępca burmistrza Wieliczki ds. strategii i rozwoju Łukasz Sadkiewicz.
Jak dodał, parkingi przy stacjach są bezpłatne dla każdego, kto wykupi bilet kolejowy.
Modernizacja trasy Kraków Bieżanów - Wieliczka jest jednym z elementów projektu "Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej". Koszt całego projektu to 216 mln zł, z czego prawie 104 mln pochodzi ze środków Unii Europejskiej, z Funduszu Spójności. (PAP)
rcz/ mki/
