Spółka PKP PLK ogłosiła przetarg na modernizację odcinka linii kolejowej Radom-Warszawa. Chodzi o 27-km fragment z Warszawy Okęcie do Czachówka. Mieszkańcy regionu radomskiego od wielu lat czekają na remont całej trasy kolejowej do stolicy.
Jak poinformował PAP we wtorek rzecznik prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK Maciej Dutkiewicz, na odcinku z Warszawy Okęcie do Czachówka zmodernizowana zostanie infrastruktura kolejowa wraz z jednoczesnym dostosowaniem do prędkości jazdy pociągów do 160 km na godzinę.
W ramach robót planowana jest m.in. rozbiórka i budowa układów torowych oraz peronów stacji: Warszawa Okęcie, Piaseczno i Czachówek Południowy i budowa kładki dla pieszych na stacji Warszawa Okęcie. W planach jest także przebudowa wiaduktów i przejazdów kolejowych na tej trasie.
Prace na tym odcinku realizowane są w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszaw Okęcie - Radom" dofinansowanego z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Rzecznik przypomniał, że styczniu podpisano także umowę ma zaprojektowanie i budowę systemu sterowania ruchem kolejowym na linii łączącej Radom ze stolicą.
Obecnie trwa także procedura związana z wyłonieniem wykonawcy modernizacji stacji kolejowej Radom. W najbliższym czasie ma być - według Dutkiewicza - ogłoszony przetarg na modernizację kolejnego odcinka trasy - z Czachówka do Warki.
Jednym z ostatnich etapów inwestycji będzie modernizacja linii kolejowej na blisko 43-kilomentrowym odcinku z Warki do Radomia. Polegać on ma m.in. na budowie drugiego toru oraz dwutorowego mostu nad Pilicą. Przedsięwzięcie ma być sfinansowane ze środków unijnych na lata 2014-2020.
Linia kolejowa z Radomia do Okęcia liczy około 100 km. Jej modernizacja jest ważna dla mieszkańców Radomia i okolic. Radomianie zabiegają od lat o rozpoczęcie tej inwestycji. Codziennie do pracy w stolicy dojeżdża kilka tysięcy osób.
Po modernizacji torów dojazd z Radomia do Warszawy skróci się o około godzinę. Obecnie pociąg jedzie przeszło dwie godziny. Jednym z głównych celów modernizacji trasy Warszawa-Radom jest podwyższenie prędkości maksymalnej pociągów do 160 km/h.
Orientacyjny koszt modernizacji linii nr 8 na odcinku Radom-Warszawa wynosi ponad 1,5 mld zł. (PAP)
ilp/ amac/
