Władze Berlina nie przyłączą się w środę do inicjatywy europejskiego dnia bez samochodu. "Zielona strefa" w centrum miasta, dobrze rozwinięta komunikacja miejska oraz gęsta sieć dróg rowerowych na co dzień zachęcają jednak do pozostawienia aut w garażach.
Jak poinformowało biuro prasowe berlińskiego ratusza, jedynie niektóre dzielnice w niemieckiej stolicy planują obchody dnia bez samochodu i mają poparcie senatu (czyli rządu kraju związkowego Berlin).
Od 1 stycznia 2008 r. w Berlinie wprowadzono strefy ekologiczne, aby zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza pyłem drobnocząsteczkowym. Prawo wjazdu do stref miały samochody osobowe i ciężarowe oznaczone specjalną czerwoną, żółtą lub zieloną plakietką z wpisanym numerem rejestracyjnym pojazdu. Rodzaj przyznawanej plakietki zależny jest od normy emisji spalin, spełnianej przez te pojazdy.
Od 1 stycznia 2010 r. do centralnej, zielonej strefy o powierzchni 88 km kw. mogą wjeżdżać tylko samochody z zieloną plakietką, czyli te, które najmniej zatruwają środowisko.
Bardzo popularnym środkiem lokomocji w Berlinie są rowery. Berliński senat przyjął kilka lat temu strategię rozwoju komunikacji rowerowej, której ogólnym celem jest poprawa jakości życia i przestrzeni miejskiej.
Miasto ma gęstą i przemyślaną sieć ścieżek rowerowych, mierzącą w sumie ponad 1100 km. Dwanaście tras rowerowych łączy śródmieście z obrzeżami Berlina. Przez stolicę Niemiec przebiegają też ponadregionalne trasy rowerowe. Rowery można przewozić metrem, kolejką miejską oraz koleją w dostosowanych do tego wagonach.
Niedawno na stronach internetowych miasta zamieszczono nawet program nawigacji GPS dla berlińskich tras rowerowych, który można pobrać za darmo.
Anna Widzyk(PAP)
awi/ az/ kar/
