Przegląd wiadomości ze spółek, piątek 16 sierpnia godz. 15
FORMULA SYSTEMS
Formula Systems, spółka z grupy Asseco Poland, miała w II kw. 2013 r. 4,9 mln USD zysku netto przypisanego akcjonariuszom spółki w porównaniu do 4,02 mln USD rok wcześniej - poinformowała spółka w raporcie kwartalnym przesłanym SEC.
Zysk operacyjny wzrósł o 11 proc. do 15,4 mln USD z 13,9 mln USD rok wcześniej.
Przychody grupy wzrosły w II kw. o 8 proc. do 201,2 mln USD z 186,1 mln USD.
Po dwóch kwartałach 2013 r. Formula ma 9,12 mln USD zysku netto przypisanego akcjonariuszom spółki, 28,6 mln USD zysku operacyjnego i 389,9 mln USD przychodów.
Na koniec czerwca Formula miała 127,2 mln USD środków pieniężnych i ekwiwalentów.
PRDiM
GDDKiA odstąpiła od umowy z wykonawcą przebudowy drogi krajowej 42. Firma PRDiM z Bełchatowa, która była głównym wykonawcą remontu 9-kilometrowego odcinka drogi Dębina - Praszka, zbankrutowała. Do listopada kierowcy muszą się liczyć z ruchem wahadłowym na remontowanym odcinku drogi.
"W środę dostarczyliśmy do firmy pismo z informacją o odstąpieniu od umowy. Teraz prowadzimy inwentaryzację wykonanych prac" - powiedział PAP rzecznik prasowy opolskiego oddziału GDDKiA Michał Wandrasz. "We wrześniu będziemy chcieli ogłosić nowy przetarg na kolejnego wykonawcę" - dodał.
Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych z Bełchatowa popadło w kłopoty finansowe z powodu zatorów płatniczych na innych inwestycjach, gdzie było podwykonawcą. Sąd ogłosił jego upadłość i wyznaczył syndyka masy upadłościowej.
Kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami na remontowanym odcinku drogi krajowej, na którym obowiązuje ruch wahadłowy. "Liczymy na to, że ruch uda się usprawnić przed tegoroczną zimą. Bez generalnego wykonawcy nie mogą tego zrobić nawet podwykonawcy, którzy pracowali na budowie" - tłumaczy Michał Wandrasz. Dalsze prace na odcinku drogi krajowej Dębina - Praszka będą mogły ruszyć wiosną przyszłego roku.
9-kilometrowy odcinek drogi krajowej 42 Dębina - Praszka miał być przebudowany już w ubiegłym roku. Wówczas jednak zbankrutowała firma Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych z Kędzierzyna-Koźla, która była wykonawcą inwestycji. Opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad musiał ogłosić przetarg. Wyłoniono firmę PRDiM z Bełchatowa.(PAP)
mtn/ gsu/
