Przewidywany zysk netto Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych (PERN) "Przyjaźń" za 2011 r. wyniesie ok. 215 mln zł, przy przychodach na poziomie ok. 640 mln zł - poinformował PAP prezes PERN Robert Soszyński.
Według niego, prognozowane przychody grupy kapitałowej PERN za 2011 r. osiągną ponad 1 mld zł. Soszyński zwrócił uwagę, że oznacza to podwojenie przychodów w ciągu trzech lat.
"Wiemy już, że wyniki PERN za 2011 r. będą bardzo dobre. Pokazują one, że spółka i jej grupa kapitałowa są cały czas na ścieżce rozwoju" - ocenił Soszyński.
Prezes PERN przyznał, że wyniki za 2011 r. nie dorównają zapewne najwyższym w historii spółki wynikom za 2010 r., ale na pewno będą do nich zbliżone. Podkreślił jednocześnie, że 2010 r. był dla PERN rokiem wyjątkowym ze względu na rekordowo duży tranzyt rosyjskiej ropy naftowej przez gdański Naftoport.
W 2010 r. PERN wypracował zysk netto na poziomie 241,5 mln zł, osiągając przychody w wysokości ponad 700 mln zł.
Soszyński zapewnił, że kryzys w Europie, który dotyka coraz większą liczbę przedsiębiorstw, szczęśliwie nie dotyka PERN i strategicznych partnerów spółki. "Realizujemy inwestycje i planujemy kolejne przedsięwzięcia, także w drugi filar naszej działalności, oprócz transportu rurociągowego, czyli w pojemności magazynowe, a co za tym idzie, w rozwój baz zbiornikowych" - powiedział szef PERN.
Soszyński podkreślił, że magazynowanie ropy naftowej jest drugim w kolejności źródłem przychodów po uzyskiwanych z przesyłu surowca. "Oceniamy, że zapotrzebowanie na magazynowanie w sektorze naftowym będzie cały czas rosło, stąd kolejne nasze projekty związane z bazami i budową nowych zbiorników" - dodał Soszyński.
Według niego, w I kw. 2012 r. można spodziewać się zawiązania spółki joint venture, powołanej przez PERN i niemiecki Oiltanking do budowy i eksploatacji bazy magazynowo-przeładunkowej w Gdańsku. Przewidywany koszt inwestycji wyniesie ok. 200 mln euro. Nominalna pojemność bazy, na terenie której planuje się budowę 19 zbiorników, wyniesie ponad 700 tys. metrów sześc., a szacowany, maksymalny poziom przeładunków 14 mln metrów sześc. rocznie.
Soszyński zapowiedział, że baza, której budowa powinna zakończyć się najpóźniej na przełomie 2014-15 r., będzie przystosowana do przeładunku i magazynowania ropy naftowej i paliw gotowych, w tym oleju napędowego i paliwa lotniczego, a także płynnych produktów chemicznych. "Zakładamy, że głównymi klientami bazy będą wielkie firmy traderskie, zajmujące się m.in. obrotem ropą i produktami ropopochodnymi, w tym podmioty działające w basenie Morza Bałtyckiego. Mamy też nadzieję, że baza stanie się też zapleczem dla działalności krajowych rafinerii Lotos i PKN Orlen, które być może zdecydują się na wynajem zbiorników" - oświadczył szef PERN.
Wśród inwestycji PERN Soszyński wymienił planowane na 2012 r. rozpoczęcie budowy dwóch zbiorników o pojemności nie mniejszej, niż 80 tys. metrów sześc. każdy, a być może 100 tys. metrów sześc. w istniejącej bazie spółki w Gdańsku. Szef PERN przypomniał o zakończonej w czerwcu budowie dwóch zbiorników po 100 tys. metrów sześc. w bazie spółki w Adamowie przy granicy z Białorusią, a także o rozpoczętej niedawno budowie identycznych obiektów w bazie w Plebance pod Płockiem.
Soszyński przyznał, że PERN analizuje projekt adaptacji kawern solnych na potrzeby magazynowe spółki. Dodał, iż na obecnym etapie rozważane są dwie ewentualne lokalizacje na Pomorzu dla tego typu obiektów. "Potrzebna jest szczegółowa analiza biznesowa, ale także pracochłonne badania geologiczne" - zauważył szef PERN. Zaznaczył, że ostateczna decyzja w sprawie inwestycji może zostać podjęta nie wcześniej niż ciągu półtora roku do dwóch lat. Zdaniem Soszyńskiego, kawerny zaadaptowane na podziemne magazyny mogłyby świadczyć usługi na kontrahentów zagranicznych.
W czerwcu PERN i gdański Lotos podpisały list intencyjny, dotyczący wspólnej budowy na Pomorzu podziemnych zbiorników ropy i paliw płynnych, takich jak olej napędowy i lekki olej opałowy. Budowa podziemnych magazynów, o przewidywanej pojemności 7 mln metrów sześc., ma być zrealizowana w dwóch etapach do 2020 r. (PAP)
mb/ mki/
