Ministerstwo rozwoju regionalnego zaczęło zbierać uwagi w ramach konsultacji społecznych nowych projektów transportowych, które mogą otrzymać unijne dofinansowanie. Wśród proponowanych inwestycji są m.in. zakupy i remonty taboru dla PKP Intercity.
Chodzi o inwestycje dofinansowywane z Unii w ramach programu Infrastruktura i Środowisko. Inwestycje z listy projektów indywidualnych - w przeciwieństwie do pozostałych - nie muszą ubiegać się o unijne pieniądze w konkursach. Jak poinformowało we wtorek ministerstwo rozwoju regionalnego na swojej stronie, resort transportu zaproponował nowe projekty indywidualne do umieszczenia na liście i stąd decyzja o rozpoczęciu konsultacji społecznych tych propozycji. Konsultacje mają potrwać do 23 października.
Do konsultacji społecznych trafiły propozycje 52 nowych projektów indywidualnych. Największa część z nich - bo aż 35 - dotyczy transportu kolejowego.
Ponad rok temu polski rząd zwrócił do Komisji Europejskiej o zgodę na przesunięcie 1,2 mld euro z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko z projektów kolejowych na drogowe. Przedstawiciele KE - komisarz ds. polityki regionalnej Johannes Hahn i ds. transportu Siim Kallas - kilkakrotnie publicznie negatywnie wypowiadali się o tym pomyśle. W połowie września br. wiceminister transportu Andrzej Massel ocenił w rozmowie z PAP, że mało prawdopodobne jest, by doszło do przesunięcia unijnych pieniędzy. "Bardziej prawdopodobne jest to, że pieniądze z Unii trafią na tabor kolejowy, niż na drogi" - mówił wówczas wiceminister.
Wśród proponowanych do objęcia unijnym wsparciem inwestycji sześć dotyczy PKP Intercity. Jeśli wszystkie trafią na listę projektów indywidualnych, przewidzianych do dofinansowania z programu Infrastruktura i Środowisko, to Unia dołoży do zakupu i remontów taboru państwowego przewoźnika prawie 900 mln zł. Wśród zaproponowanych inwestycji znalazł się zakup 25 wagonów, które miałyby jeździć w składach relacji Wrocław-Gdynia, zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych, modernizacja 150 wagonów jeżdżących na trasie Przemyśl-Szczecin, kupno 10 lokomotyw spalinowych dla obsługi połączeń pasażerskich i 20 lokomotyw spalinowych do prac manewrowych. Całkowita wartość inwestycji to 2,2 mld zł.
Innymi proponowanymi projektami są inwestycje w tory kolejowe. Propozycje te mają trafić nie tylko na listę projektów podstawowych, ale także rezerwowych - czyli tych, które będą realizowane, jeżeli starczy na nie pieniędzy. Wśród projektów proponowanych na listę podstawową znalazły się m.in. poprawa stanu technicznego linii kolejowych na odcinkach Koluszki-Częstochowa, Błotnica Strzelecka-Opole Groszowice, czy Inowrocław-Jabłonowo Pomorskie. Ponadto dofinansowanie unijne miałoby zostać przyznane także na przygotowanie dokumentacji projektowej, m.in. dla modernizacji linii 7 na odcinku Otwock-Lublin, czy linii E75 na odcinku Kraków Główny Towarowy-Rudzice. Koszt inwestycji realizowanych PKP PLK i proponowanych na samą tylko listę podstawową przekroczyłby 3 mld zł, z czego UE miałaby dołożyć 2,2 mld zł.
Wśród proponowanych inwestycji są także m.in. przebudowa nabrzeży w porcie w Gdyni, zakup tramwajów dla Warszawy, czy zmiana przebiegu drogi krajowej nr 21 przez Słupsk.
"Zapraszamy wszystkich zainteresowanych udziałem w konsultacjach społecznych, a w szczególności przedstawicieli samorządów terytorialnych, partnerów społeczno-gospodarczych, administracji rządowej, organizacji pozarządowych i środowisk akademickich, do zgłaszania uwag do propozycji nowych projektów" - poinformował resort rozwoju regionalnego. Konsultacje społeczne prowadzone są wyłącznie za pośrednictwem strony internetowej. Aby zgłosić uwagi należy pobrać z niej odpowiedni formularz i go wypełnić. (PAP)
her/ mki/
