Tor wodny i nabrzeża przy szczecińskich Wałach Chrobrego zostaną pogłębione - umowę m.in. w tej sprawie podpisali w sobotę prezydent Szczecina Marian Jurczyk, wiceprezydent Zbigniew Zalewski oraz - w imieniu ministra gospodarki morskiej - dyrektor tamtejszego Urzędu Morskiego (UM) Józef Gawłowicz.
Pogłębienie toru i nabrzeży jest konieczne, by do Szczecina w przyszłym roku mogły wpłynąć największe żaglowce świata. Miasto jest organizatorem finału słynnych regat "The Tall Ships' Races 2007". Przed regatami Szczecin m.in. rozbuduje jeszcze marinę i zamontuje oświetlenie nad Odrą.
Strony podpisanej w sobotę umowy zobowiązały się wspólnie przygotować infrastrukturę potrzebną do zorganizowania zlotu żaglowców. Zadaniem miasta będzie pogłębienie nabrzeży, a Urzędu Morskiego - toru wodnego.
Odpowiedzialny za przygotowania do zlotu wiceprezydent Zalewski powiedział PAP, że koszt prac związanych z pogłębianiem nabrzeży, przy których zacumują jednostki, to ok. 2,5 mln zł. Przypomniał, że miasto ma 19 mln zł. na wszystkie inwestycje związane z infrastrukturą niezbędną do wielkiego finału - 10 mln pochodzi z budżetu państwa, reszta to środki własne miasta. Gawłowicz szacuje jednak, że koszty jakie poniesie UM poprawiając tor wodny wyniosą więcej niż 10 mln zł.
Łącznie Odra ma być pogłębiona na odcinku ok. 3 km. Jej głębokość sięgnie maksymalnie w niektórych miejscach 8,5 m.
Zgodnie z umową, nabrzeża zostały miastu "użyczone" zarówno na czas robót jak i regat. Prawo stanowi bowiem, że gmina może inwestować tylko w te tereny, które do niej należą.
Organizatorzy spodziewają się, że w sierpniu przyszłego roku - gdy do Szczecina przypłynie ok. 100 żaglowców - miasto odwiedzi ok. 2 mln turystów.
Regaty Wielkich Żaglowców są elitarnym spotkaniem wielu różnorodnych jednostek. Po raz pierwszy odbyły się w 1956 roku. Polska, która będzie po raz piąty gospodarzem tej imprezy, bierze w nich udział od 1972 roku, kiedy zwyciężył "Dar Pomorza". W 2000 roku żaglowce zawinęły do Gdańska.
W 2003 roku po raz ostatni imprezę przeprowadzono pod nazwą "The Cutty Sark Tall Ships' Races". Wtedy jej gospodarzem po raz trzeci była Gdynia, a uczestniczyło 90 jednostek, w tym 20 największych żaglowców świata. (PAP)
epr/ bba/
