UE chce zaostrzyć kontrole. Po bombowej psychozie

Te reakcja Komisji Europejskiej na wykryte trzy tygodnie temu ładunki wybuchowe w pakunkach wysłanych z Jemenu do USA.

W poniedziałek rano spotkali się eksperci grupy roboczej w sprawie bezpieczeństwa lotniczego transportu towarów. _ - Zgodziliśmy się, że jest potrzebna wspólna europejska odpowiedź na ujawnione trzy tygodnie temu zagrożenie _ - powiedział Kallas _ - A to dlatego, że zagrożenie jest wspólne: towar jest przesyłany przez lotniska we wszystkich krajach UE. Dziesięć z 20 największych węzłów towarowych znajduje się w Europie - _dodał.

[ ( http://static1.money.pl/i/h/80/t94288.jpg ) ] (http://wakacje.money.pl/wiadomosci/artykul/nie;bedzie;czarnej;listy;lotnisk;po;wybuchowych;przesylkach,237,0,707053.html) Nie będzie czarnej listy lotnisk po wybuchowych przesyłkach

Jak podkreślił, transport towarów ma charakter globalny. _ - Jeśli każdy wdroży inne zasady, to będzie bardzo trudne i kosztowne ich przestrzeganie _ - wyjaśnił komisarz.

Dlatego KE zaproponuje na początku przyszłego roku nowe przepisy określające nowe zasady kontroli bezpieczeństwa towarów i poczty przesyłanej z państw trzecich do UE. _ - Musimy zaostrzyć nasze standardy dotyczące bezpieczeństwa w całym łańcuchu transportu. Musimy rozszerzyć programy kontroli, by upewnić się, że te nowe zasady są poprawnie wdrażane _ - powiedział Kallas.

KE zapowiada też lepszą wymianę informacji między krajami o specyficznych zagrożeniach i podjętych środkach. Chce też przekonać innych partnerów na świecie do wyższych standardów bezpieczeństwa. Rozmowy na ten temat mają odbyć się w przyszłym tygodniu z Międzynarodową Organizacją Lotnictwa Cywilnego (ICAO).

Kallas ostrzegł jednak przed przesadną reakcją na zagrożenia atakami terrorystycznymi. _ Tworząc nowe procedury prześwietlania i kontroli granicznych nie możemy wpaść w pułapkę przesadnej reakcji. To by sparaliżowało zarówno branżę lotniczą jak i naszą gospodarkę, która opiera się na szybkich i pewnych usługach transportowych _ - powiedział.

Według danych Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), 35 proc. światowego transportu towarów, czyli ok. 26 mln ton, odbywa się drogą lotniczą. 60 proc. tego transportu odbywa się zwykłymi samolotami pasażerskimi, a pozostałe 40 proc. - specjalnymi samolotami cargo.