O podwieszaną kolejkę górniczą, która zostanie udostępniona turystom oraz o zrewitalizowaną komorę K8, która stanie się miejscem kultury, wzbogaciła się Zabytkowa Kopalnia Węgla Kamiennego "Guido" w Zabrzu. Otwarcie obu atrakcji zaplanowano na najbliższą sobotę.
Kopalnia, na bazie której działa Zabytkowa Kopalnia Węgla Kamiennego "Guido", powstała w 1855 r. W 1967 utworzono tam kopalnię doświadczalną, a w latach 1982-1996 funkcjonował "Skansen Górniczy Guido". Od czasu ponownego otwarcia dla ruchu turystycznego w czerwcu 2007 r. - dzięki współpracy samorządów miejskiego i wojewódzkiego - w kopalni udostępniono turystom oba poziomy: 170 m i 320 m.
Na głębokości 170 metrów prezentowane są m.in. praca górnika, wydobycie węgla i maszyny z przełomu XIX i XX wieku. Idąc kilkusetmetrową trasą można też obejrzeć podziemne stajnie i narzędzia.
Najciekawszą częścią poziomu 320 jest ponaddwukilometrowa trasa turystyczna z autentyczną współczesną ścianą wydobywczą i potrzebnymi do urobku i dostawy węgla maszynami, m.in. kombajnem górniczym i przenośnikami. Prócz tego w komorach na tym poziomie organizowane są różne uroczystości, np. barbórkowe karczmy górnicze, a także imprezy w ramach projektów "Poziom sztuki" czy "Muzyka na poziomie".
Obie nowe inwestycje w "Guido" przeprowadzono 320 metrów pod ziemią. Zasilaną elektrycznie kolejkę o łącznej długości 360 metrów zainstalowano w tzw. przekopie wentylacyjnym, będącym jedną z dwóch głównych wyrobisk tego poziomu. Na początku i na końcu trasy zamontowano stacje wsiadania i wysiadania, mniej więcej w połowie trasy wykonano stanowisko serwisowe. Konieczne też było wyposażenie wyrobiska w odpowiednie instalacje elektryczną, sterowniczą i sygnalizacyjno-ostrzegawczą.
Jak przekonują przedstawiciele kopalni, będzie to prawdopodobnie jedyna w Europie podwieszana kolejka górnicza udostępniona turystom. Kolejki takie instaluje się zwykle w bocznych ciągach transportowych kopalń - do transportu materiałów i ludzi. Są elastyczniejsze w zastosowaniu od kolejek spągowych (torowych). Zamiast budowy kosztochłonnych i trudnych w utrzymaniu torowisk, ich trasy jezdne podwiesza się np. do obudów wyrobisk.
Zrewitalizowana komora, nazwana teraz K8, dawniej była znana jako komora badawcza nr 8 lub komora biesiadna. W ostatnich latach organizowano w niej m.in. imprezy komercyjne i koncerty. Teraz zmodernizowano ją, m.in. instalując na ceglanych ścianach z łukowym sklepieniem specjalną konstrukcję mającą poprawiać akustykę, a także wyposażając w trybunę teleskopową i szereg instalacji.
Obie inwestycje przeprowadzono przy udziale środków zewnętrznych. Budowa kolejki to część większego, wartego ponad 24,3 mln zł projektu "Rewitalizacja obiektów poprzemysłowych Gminy Zabrze na cele kulturalne, turystyczne i oświatowe" - dofinansowanego kwotą 12,6 mln zł ze środków unijnych. Kosztującą prawie 700 tys. zł adaptację komory K8 na cele kulturalne kwotą 300 tys. zł wsparł resort kultury.
Uroczystość otwarcia obu obiektów zaplanowano na sobotę 20 października. W programie znajdą się przejazd podwieszaną kolejką oraz koncert kameralny w odrestaurowanym wnętrzu K8 organizowany w ramach projektu ONE (An Orchestra Network for Europe). Koncert utworów Mozarta, Konowalskiego, Suchoĺa oraz Kilara, w wykonaniu muzyków Filharmonii Śląskiej oraz ćtatny Komorně Orchester Śilina, będzie też częścią 9. Międzynarodowego Konkursu Dyrygentów im. Grzegorza Fitelberga.(PAP)
mtb/ mlu/
