Przekroczyły 1,6 mld zł. To oznacza wzrost o blisko 60 proc. Inwestorzy mogą czuć jednak niedosyt. Prognozy analityków były jeszcze bardziej optymistyczne.
aktualizacja 9:30
Grupa Lotos nieźle zakończyła 2017 rok. Właśnie opublikowany raport finansowy pokazuje, że w czwartym kwartale paliwowy koncern wypracował 484,7 mln zł zysk netto. To aż o 60 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Udało się to dzięki znaczącemu wzrostowi przychodów ze sprzedaży. Zwiększyły się z 6,37 do 7,02 mld zł.
Gorzej wyglądają wyniki na poziomie zysku operacyjnego i EBITDA (zysku przed odsetkami, opodatkowaniem i amortyzacją). W obu przypadkach Lotos odnotował spadki rok do roku. O odpowiednio 1,6 i 11 proc.
Mimo wzrostu zysku netto, inwestorzy mogą być delikatnie zawiedzeni. Przed publikacją raportu średnia prognoz analityków sugerowała, że Lotos zarobił w czwartym kwartale ponad 500 mln zł. Rzeczywisty wynik był więc o 3,7 proc. niższy.
Mimo tego od rana akcje Lotosu idą w górę. Co więcej, na razie ich notowania rosną najmocniej w stawce spółek z WIG20.
Obserwuj bieżące notowania akcji Lotosu
Dzięki poprawie przychodów i zysku netto w czwartym kwartale oraz po równie dobrych poprzednich miesiącach, cały 2017 rok Lotos kończy z rekordem. Zysk netto w sumie wyniósł 1 mld 671 mln zł. Poprzedni najlepszy wynik z 2016 roku był o grubo ponad 650 mln zł niższy, co pokazuje skalę poprawy. Sprzedaż roczna wzrosła z 20,93 do 24,18 mld zł.
Lotos to grupa głównie wydobywcza i produkcyjna, ale powszechnie kojarzona jest głównie ze sprzedażą paliw na stacjach. Na koniec 2017 roku posiadała w swojej sieci 493 stacje. W rok przybyło ich zaledwie 6 punktów.
Lotos jest numerem trzy w Polsce pod względem wielkości sieci stacji paliw. W takim tempie rozrostu na razie może tylko pomarzyć o dogonieniu drugiej marki BP. Liderem jest oczywiście PKN Orlen, który ma ich 1776.
Co ciekawe, w czwartym kwartale obszar detaliczny Lotosy wykazał stratę na poziomie operacyjnym w wysokości -16,8 mln zł. Uwzględnia ona m.in. odpisy na utratę wartości stacji paliw. W raporcie spółka podaje, że gorsze wyniki są głównie z powodu niższej jednostkowej marży paliwowej oraz wyższych kosztów operacyjnych związanych z rozszerzoną działalnością.