Badania dla maszynistów. Rząd szykuje duże zmiany
Likwidację podwójnych badań lekarskich i psychologicznych kandydatów na maszynistów oraz wydłużenie ważności badań dla osób do 55. roku życia z dwóch do trzech lat - zakłada projekt nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym, który we wtorek został skierowany do opiniowania.
Projekt ma dostosować do unijnych regulacji zasady szkolenia oraz badań maszynistów.
Zgodnie z propozycją obowiązek przeprowadzania badań lekarskich i psychologicznych pozostanie jedynie na etapie uzyskiwania licencji maszynisty, czyli pierwszym etapie szkolenia zawodowego. Zniesiony ma zostać natomiast obowiązek ponownego wykonywania takich badań przy szkoleniu na świadectwo maszynisty.
Na emeryturę zmienili dom. Na tym zaoszczędzili tysiące
Jak podano w ocenie skutków regulacji, projekt zakłada również dostosowanie częstotliwości badań wymaganych do utrzymania ważności licencji maszynisty do przepisów unijnej dyrektywy. W efekcie osoby do 55. roku życia będą przechodziły badania co trzy lata, zamiast - jak obecnie - co dwa lata.
Zmiany obejmują także modyfikację delegacji ustawowych dotyczących wydawania rozporządzeń w sprawie licencji maszynisty oraz listy podmiotów uprawnionych do prowadzenia badań lekarskich i psychologicznych.
Dwóch maszynistów w kabinie
W uzasadnieniu do projektu podano, że projektowane przepisy mają również uporządkować regulacje dotyczące pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego. Wprost stosowane mają być przepisy unijnego rozporządzenia dotyczącego technicznych specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemu "Ruch kolejowy".
Nowelizacja przewiduje także zmianę zasad prowadzenia pociągów przez maszynistów nieznających danego odcinka infrastruktury kolejowej. Zgodnie z projektem maszynista lub kandydat na maszynistę będzie mógł prowadzić pojazd kolejowy pod warunkiem obecności drugiego maszynisty posiadającego odpowiednie uprawnienia do jazdy po danej infrastrukturze albo przedstawiciela zarządcy znającego dany odcinek linii kolejowej.
źródło: PAP
