Chińczycy kupili fabrykę w Polsce. Zatrudnią 300 osób

W 2026 r. ruszy zakład w Koninie, który od brytyjskiego Johnson Mattey przejęła chińska spółka JD Energy Europe. Do końca roku potrwa modernizacja. Początkowo pracę znajdzie 300 osób, ale możliwe jest zatrudnienie 800 pracowników - pisze next.gazeta.pl.

Zakład JD Europe Energy w KoninieZakład JD Europe Energy w Koninie
Źródło zdjęć: © Adobe Stock, UM Konin | Petair, mat. prasowe
Piotr Bera
oprac.  Piotr Bera

Chińczycy kupili zakład w 2024 r. i przez kolejny rok modernizują go, żeby dostosować technologię do produkcji materiałów do akumulatorów elektrycznych w elektrykach. Produkcja ruszy w 2026 r.

"Fabryka dysponuje dużym terenem, kompletnymi budynkami, laboratoriami oraz infrastrukturą pomocniczą, a także posiada wszystkie wymagane pozwolenia środowiskowe, co znacznie przyspieszy realizację projektu. Dodatkowo fabryka jest wyposażona w rozbudowane instalacje elektryczne i połączenia z siecią energetyczną, a w okolicy istnieje możliwość budowy farm wiatrowych i fotowoltaicznych, co pozwoli na osiągnięcie 100 proc. zaopatrzenia w zieloną energię" - napisano w raporcie, który opublikował rok temu lokalny serwis lm.pl.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Friz kończy karierę influencera i buduje imperium - Biznes Klasa Young

Po miesiącach prac plany azjatyckiego inwestora nie uległy zmianie - nadal zakłada, że uda się uruchomić fabrykę na początku 2026 r. Zdaniem Pawła Adamowa, zastępcy prezydenta Konina, zakład będzie tak duży jak huta. Polityk zapowiedział w Radiu Poznań, że do fabryki ruszy miejska linia autobusowa.

Problemy Brytyjczyków

Brytyjska firma Johnson Mattey planowała ruszyć z produkcją kilka lat temu, lecz nie udało się - w 2021 r. inwestycję wstrzymano.

Za zakupem zakładu w Koninie stoi Bai Houshan, którego majątek w 2023 r. Bloomberg oszacował na 1,2 mld dol. Firma Ronbay Technology, której spółką-córką jest JD Energy Europe, "dominuje na kluczowym segmencie światowego rynku elektrod katodowych, które są podstawowym elementem baterii do pojazdów elektrycznych i stanowią od 30 do 50 proc. kosztów komponentów" - pisał w 2023 r. "Financial Times".

Wyprodukowane w Koninie materiały trafią do Europy. - Chcemy stać się kluczowym graczem w przyszłości czystej energii w Europie - tłumaczy chińska firma, którą cytuje lm.pl.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
"Najlepsza praca na świecie". Przez 60 lat był dyrektorem
"Najlepsza praca na świecie". Przez 60 lat był dyrektorem
Trump grozi cłami ośmiu europejskim państwom. Za postawę wobec Grenlandii
Trump grozi cłami ośmiu europejskim państwom. Za postawę wobec Grenlandii
Awantura wokół Jantar Unity. Rząd reaguje na krytykę
Awantura wokół Jantar Unity. Rząd reaguje na krytykę
"Jasny sygnał dla świata". Umowa UE z Mercosurem podpisana
"Jasny sygnał dla świata". Umowa UE z Mercosurem podpisana
Nowy obowiązek dla wszystkich firm. Już od lutego
Nowy obowiązek dla wszystkich firm. Już od lutego
Kanada i Chiny resetują relacje. Cła na elektryki i rzepak w dół
Kanada i Chiny resetują relacje. Cła na elektryki i rzepak w dół
Musk żąda miliardów od OpenAI i Microsoftu. Sprawa trafi przed ławę przysięgłych
Musk żąda miliardów od OpenAI i Microsoftu. Sprawa trafi przed ławę przysięgłych
Musk kupi Ryanaira? Kłótnia z prezesem krąży po sieci
Musk kupi Ryanaira? Kłótnia z prezesem krąży po sieci
Prawie 4 mld zł do spłaty. Pekao wzywa spółkę od Polimerów Police
Prawie 4 mld zł do spłaty. Pekao wzywa spółkę od Polimerów Police
"Nie straszmy rolników". Ważny apel ws. Mercosur
"Nie straszmy rolników". Ważny apel ws. Mercosur
Brzoska zamieścił triumfalny wpis. Wskazał kraj. "Podwajamy liczbę"
Brzoska zamieścił triumfalny wpis. Wskazał kraj. "Podwajamy liczbę"
Zakaz wjazdu do jednostek wojskowych. Tesla i samochód chińskiej marki zawrócone spod bramy
Zakaz wjazdu do jednostek wojskowych. Tesla i samochód chińskiej marki zawrócone spod bramy