Kierowcy masowo odchodzą. Dłużej poczekamy na taksówkę
W branży przewozu osób drastycznie szybko ubywa kierowców. Liczba działalności gospodarczych na tym rynku po raz pierwszy spadła poniżej progu 50 tys. - podkreśla wtorkowa "Rzeczpospolita".
"Rzeczpospolita" informuje, że każdego dnia z naszych ulic znika średnio pięciu taksówkarzy
W dzienniku zwrócono uwagę, że rynek taxi w Polsce masowo traci kierowców.
Rynek taci w kryzysie
"Najnowsze dane, zebrane dla 'Rzeczpospolitej' przez wywiadownię gospodarczą Dun&Bradstreet (D&B), nie pozostawiają wątpliwości – tak źle w tej branży jeszcze nie było. Taksówkarze zamykają działalność, a to segment, gdzie dominują właśnie te jednoosobowe" - czytamy.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Robot za 5000 € miesięcznie. Bez urlopu, bez przerw. Pracuje 24h - Kacper Nowicki w Biznes Klasie
W gazecie podkreślono, że w ostatnich sześciu miesiącach nad Wisłą zarejestrowano 628 nowych działalności taksówkarskich, a w tym czasie z rejestru wykreślono ich ponad 1,6 tys.
Oznacza to, że w I półroczu z polskich ulic zniknąć mogło około tysiąca taksówek – zaznaczono.
Według "Rz" twarde dane pokazują, że każdego dnia z naszych ulic znika średnio pięciu taksówkarzy. "Statystyki są alarmujące – w ostatnich dziesięciu latach rynek skurczył się o 10 proc., a w porównaniu do 2009 r. spadek sięga już 30 proc." – czytamy.
Dziennik podkreśla, że remedium branża upatruje w pojazdach autonomicznych.
Przyszłość należy do samochodów autonomicznych?
"Auta bez kierowców to nie science fiction, bo już jeżdżą po ulicach miast w Chinach czy USA. Ten koncept w Europie chce rozwijać Lyft, który parę miesięcy temu za 175 mln euro przejął od BMW Group i Mercedes-Benz Mobility platformę FreeNow. Dzięki tej akwizycji amerykański potentat wszedł na nowe rynki w Europie, w tym w Polsce" - zaznacza "Rz".
Dodaje, że Lyft na tym polu nawiązał współpracę z chińskim koncernem technologicznym Baidu (projekt Apollo Go). "Liczy, że tzw. pojazdy robo-taxi na Starym Kontynencie zadebiutują już w przyszłym roku - na pierwszy ogień mają iść Wielka Brytania i Niemcy. W kolejnych latach flota ma zostać rozszerzona do tysięcy pojazdów w całej Europie" – czytamy w dzienniku.
