Embraer pokazał prototyp latającej taksówki. "Kamień milowy"

EVE Air Mobility, w 80 proc. należący do Embraera, producent elektrycznych pionowzlotów (eVTOL), pokazuje prototyp swojej latającej taksówki. Premiera ma miejsce podczas Farnborough Air Show niedaleko Londynu.

- To znaczący kamień milowy, który podkreśla nasze zaangażowanie w bezpieczeństwo, dostępność i innowacje - mówi Johann Bordais, CEO Eve Air Mobility, cytowany w komunikacie. Teraz firma przygotowuje się do testów swojej latającej taksówki. Eve spodziewa się, że prototyp poleci pod koniec tego roku lub na początku 2025 r.

Zaprezentowany prototyp to autonomiczna "skorupa" - pojazd wyposażony jest w silniki elektryczne, ale nie ma kabiny. Ostateczna wersja ma pomieścić czterech pasażerów i pilota.

- Prototyp jest całkowicie zdalny, dzięki czemu możemy przetestować aerodynamikę, rozpocząć lot, a następnie wykonać coś, co nazywamy lotem przejściowym z lotu pionowego do poziomego - powiedział Bordais.

Reuters przypomina, że firma EVE zadebiutowała na nowojorskiej giełdzie w 2022 r., pozyskując prawie 400 mln dol na rozwój swojego eVTOL-a, projektu, który początkowo miał kosztować 540 mln USD. Później firma uzyskała pożyczkę w wysokości 92 mln USD od brazylijskiego państwowego banku rozwoju BNDES.

Rynkowy debiut EVE planowany jest na 2026 r. Do 2030 r. firma chce wypracować 4 mld dol. przychodów ze sprzedaży latających taksówek. Wartość całego rynku w latach 2025-2040 szacuje nawet na 80 mld dol.

Elektryczny pionowzlot (eVTOL) od EVE ma być przystosowany do zabrania na pokład maksymalnie czterech pasażerów i pilota. W planowanej na dalszą przyszłość konfiguracji zmieści dwa fotele więcej. Ma osiem wirników, wykorzystywanych do startu i lądowania, a także kolejne dwa - pchające.

Maksymalna prędkość tej konkretnej maszyny ma wynosić 100 węzłów, a zasięg - do 100 km, co ma odpowiadać potrzebom większości miejskich "misji". Wśród przewag eVTOL-a nad helikopterami, Embraer wymienia m.in. redukcję hałasu o 90 proc. oraz sześciokrotnie niższy koszt operacyjny w przeliczeniu na jeden fotel.

- EVE otworzy dla nas nowe rynki. To coś zupełnie nowego, bo nie jest to ani samolot, ani śmigłowiec. Do tego będzie zeroemisyjny i cichy, więc może pomóc ludziom dolecieć z CPK do centrum Warszawy w 15 minut. Jesteśmy bardzo podeskcytowani i wierzymy, że eVTOL-e odniosą sukces w następnych latach - mówił Francisco Gomes Neto, prezes Embraera, w wywiadzie dla money.pl.

oprac. Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl