![Węgry dały się wyprzedzić nawet Bułgarii. Tego wyborcy mogą mu nie darować [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NjViMjFmYQs3CztZaRZsHnRTbwMvT2JII0t3SGlef14uWHpcaQsnBjMbKBopQykYIxksHTZDPgZ5CD0DaRt_RTIAPhoqDDdFMwQvDyJCKAw1W3VbcAtjXmBYdEdyDngIewt5WXdALV83W3tfJF9_DG4Nbxc)
Jak będzie wyglądać nowy, węgierski biznes Orlenu? "Lista przejmowanych od MOL stacji jest tajemnicą"
Kierownictwo PKN Orlen jeszcze nie wie, jak będzie wyglądać jego nowy, węgierski biznes - informuje "Dziennik Gazeta Prawna". Przypomnijmy, że wśród warunków, dopuszczających do fuzji płockiego koncernu z Grupą Lotos, było m.in. sprzedaż 417 stacji gdańskiej sieci węgierskiej grupie MOL i jednocześnie przejęcie od niej 144 takich obiektów na Węgrzech i 41 na Słowacji.
Jak pisze "DGP", tajemnicą jest lista 144 stacji przejmowanych od węgierskiego koncernu MOL. Oraz to, "jak poradzić sobie z tamtejszym monopolistą przerabiającym tanią rosyjską ropę i lokalnymi przepisami pozwalającymi kupować paliwa znacznie poniżej cen rynkowych" - czytamy dalej.
Przypomnijmy, że przejęcie części stacji należących do Grupy Lotos przez węgierski MOL, budziło kontrowersje ze względu na postawę Węgier wobec wojny w Ukrainie i związki tego państwa z Rosją.
400 stacji MOL-a w Polsce nie stanowi żadnego zagrożenia dla gospodarki - przekonywał Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen.
Połączenie PKN Orlen i Grupy Lotos stało się faktem w ubiegłym tygodniu. Od 1 sierpnia oba koncerny działają już jako jedna firma po tym, jak fuzja została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego.
W II kw. 2022 r. PKN Orlen zarobił ponad 3,5 mld zł. Od początku roku wynik netto płockiego koncernu paliwowego sięgnął już 6,5 mld zł. To o ponad połowę więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.
