Kanał Sueski odblokowany. Kontenerowiec Ever Given wrócił na trasę

Kontenerowiec, który od prawie tygodnia blokował Kanał Sueski wrócił na trasę i kontynuuje rejs. Jak podaje agencja Reutera, przywrócenie normalnej żeglugi przez kanał może potrwać jeszcze kilka tygodni.

The Ever Given container ship moves along the Suez Canal towards Ismailia after being freed from the canal bank in Suez, Egypt, on Monday, March 29, 2021. The giant Ever Given container ship was finally pulled free from the bank of the Suez Canal, allowing for a massive tail back of ships to start navigating once again through one of the worlds most important trade routes. Photographer: Islam Safwat/Bloomberg via Getty ImagesKontenerowiec Ever Given płynie przez kanał sueski. Fot. Islam Safwat/Bloomberg via Getty Images
Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg

W poniedziałek rano udało się uwolnić dziób i rufę statku. Kadłub kontenerowca dalej jednak tkwił na mieliźnie.

- Za wcześnie na świętowanie - mówił specjalista w porannym wywiadzie dla stacji Radio 1 Peter Berdowski, szef firmy pracującej przy akcji uwolnienia statku.

Na miejsce przypłynął kolejny ciężki holownik, pod statek wpompowano wodę, która miała usunąć muł.

Krajowy Plan Odbudowy. Sikorski: to nie są pieniądze na drogi i mosty

W końcu wczesnym popołudniem statek udało się całkowicie uwolnić. Kontenerowiec wrócił na tor wodny i, jak pokazują strony monitorujące ruch statków, kontynuuje on swój rejs w kierunku Rotterdamu.

Jak podaje agencja Reutera, niebawem pełen ruch przez Kanał Sueski zostanie przywrócony. Usunięcie zakłóceń w żegludze potrwa jednak tygodnie, a nawet miesiące.

Na Morzu Czerwonym czeka w tej chwili ponad 360 różnych jednostek, w tym kontenerowce i tankowce.

Szacuje się, że wartość towarów przepływających przez kanał każdego dnia wynosi około 9,5 miliarda dolarów, co odpowiada 10 proc. całego globalnego wolumenu handlu. Oznacza to, że blokada na kilka dni może doprowadzić do uszczuplenia globalnego PKB o 1 czy 2 proc.

Kontenerowiec Ever Given to jeden z największych kontenerowców na świecie. Operatorem statku jest firma Evergreen z Tajwanu.

We wtorek statek utknął na mieliźnie w Kanale Sueskim, blokując tym samym drogę dla innych jednostek.

Ciągle też nieznana jest przyczyna utknięcia kontenerowca. Wśród podejrzanych jest awaria zasilania, silny wiatr i burza piaskowa.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Córka polityka PSL pozostanie wiceprezesem KGHM? "Aktualne"
Córka polityka PSL pozostanie wiceprezesem KGHM? "Aktualne"
Brzoska w polityce? Zabrał głos. "Bawią mnie te spekulacje"
Brzoska w polityce? Zabrał głos. "Bawią mnie te spekulacje"
Nowa wersja reformy PIP. Rząd podjął decyzję
Nowa wersja reformy PIP. Rząd podjął decyzję
Warner Bros. odrzucił ofertę Paramount. Wyznaczył ostateczny termin
Warner Bros. odrzucił ofertę Paramount. Wyznaczył ostateczny termin
Akcje KGHM tracą. Intratny kontrakt nie pomógł. W tle taniejące srebro
Akcje KGHM tracą. Intratny kontrakt nie pomógł. W tle taniejące srebro
Dociskanie śruby Rosji. Unia szykuje 20. pakiet sankcji
Dociskanie śruby Rosji. Unia szykuje 20. pakiet sankcji
Co będzie z cenami prądu? Ważny głos prezes URE
Co będzie z cenami prądu? Ważny głos prezes URE
Afera ws. Cinkciarza powraca. Kolejne zatrzymania
Afera ws. Cinkciarza powraca. Kolejne zatrzymania
Iran zamyka na kilka godzin Cieśninę Ormuz. Zwiększa presję na USA
Iran zamyka na kilka godzin Cieśninę Ormuz. Zwiększa presję na USA
Wydatki pod lupą Rady Fiskalnej. "Stabilizacja długu publicznego priorytetem"
Wydatki pod lupą Rady Fiskalnej. "Stabilizacja długu publicznego priorytetem"
"20 mld zł dla huty". Tusk do PiS i prezydenta: zastanówcie się
"20 mld zł dla huty". Tusk do PiS i prezydenta: zastanówcie się
Na naszym SAFE zarobią Niemcy? "Każdy, kto widział listę, wycofuje argument"
Na naszym SAFE zarobią Niemcy? "Każdy, kto widział listę, wycofuje argument"