Kolej wychodzi z kryzysu. W marcu było więcej pasażerów niż przed pandemią

Kolej zanotowała w marcu 2022 r. 28,42 mln pasażerów. To najwyższy miesięczny wynik odnotowany od stycznia 2020 r. Liczba pasażerów, którzy wybrali pasażerskich przewoźników kolejowych, wzrosła o 270 tys. wobec marca 2019 r. Do tak wysokich wyników kolei w Polsce przyczyniły się szczególnie trzy czynniki.

W marcu zanotowano najwięcej pasażerów kolei w ciągu jednego miesiąca od stycznia 2020 r.W marcu zanotowano najwięcej pasażerów kolei w ciągu jednego miesiąca od stycznia 2020 r.
Źródło zdjęć: © NurPhoto via Getty Images | NurPhoto

Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w ostatnim miesiącu I kwartału br. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku koleją podróżowało o 13,19 mln osób więcej, tzn. o 86,7 proc.

Przez cały pierwszy kwartał przewieziono 71,07 mln podróżnych, czyli o 28 mln więcej niż rok wcześniej. Z perspektywy całego kwartału to nadal mniej niż przed pandemią, kiedy to w pierwszych trzech miesiącach 2019 r. zanotowano 80 mln pasażerów.

Pierwszy kwartał tego roku przyniósł przewoźnikom pasażerskim dużo lepsze wyniki niż przed rokiem. Wyjątkowo rekordowy był marzec. Na wyniki lepsze niż przed pandemią wpływ miało z pewnością zniesienie większości obostrzeń sanitarnych, a także pomoc uchodźcom z Ukrainywprowadzenie darmowych przejazdów dla obywateli naszego wschodniego sąsiada. Do wyboru kolei mogły również przekonać rosnące w wyniku wojny ceny benzyny – skomentował Ignacy Góra, prezes UTK, cytowany w komunikacie.

Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo

Gdzie jest COVID-19. Przełomowe badania naukowców

Przewóz towarów koleją. Najlepszy wynik od listopada 2010 r.

Wzrosty notują także przewoźnicy towarowi. Polska kolej pod względem przewiezionej masy ładunków w marcu zanotowała najlepszy wynik od listopada 2010 r. Koleją przetransportowano 22,9 mln ton, co oznacza wzrost o 7,3 proc. w porównaniu z marcem 2021 r.

Z danych UTK wynika, że w pierwszym kwartale 2022 r. przewieziono 62,24 mln ton towarów. W porównaniu z pierwszym kwartałem ubiegłego roku oznacza wzrost o 5,56 mln ton (9,8 proc.).

Marzec był miesiącem, w którym niemal wszyscy przewoźnicy odnotowali wyższe wyniki niż miesiąc wcześniej. Trudno jednak mówić o długotrwałych trendach wzrostowych. Na znaczne zwiększenie przewozów wpływ miało większe zapotrzebowanie na surowce oraz transport i magazynowanie towarów w związku z sytuacją za naszą wschodnią granicą - dodał Ignacy Góra.
Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"