Kolejny producent części samochodowych ma kłopoty. First Brands ucieka przed bankructwem
First Brands Group, producent części samochodowych, prowadzi rozmowy z wierzycielami na temat restrukturyzacji długu wynoszącego 6 miliardów dolarów. Firma rozważa różne opcje, w tym możliwość złożenia wniosku o upadłość.
Europejski przemysł motoryzacyjny ma kłopoty
Doradcy First Brands sondują możliwości pozyskania nowego finansowania od kredytodawców. Środki te mogłyby zostać użyte jako pożyczka dla dłużnika, która pozwoliłaby na kontynuowanie działalności operacyjnej w przypadku rozpoczęcia procedury upadłościowej. Informacje te pochodzą od źródeł zbliżonych do negocjacji, które zastrzegły sobie anonimowość.
Przedstawiciele First Brands nie odpowiedzieli na prośby o komentarz w tej sprawie. Według informatorów plany restrukturyzacji nie są jeszcze ostateczne i mogą ulec zmianie. Przygotowania do potencjalnej restrukturyzacji rozpoczęły się nieco ponad miesiąc po tym, jak firma wstrzymała próbę pozyskania 6 miliardów dolarów na rynku pożyczkowym w celu refinansowania istniejącego zadłużenia.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Płatności to ostatni bastion suwerenności. Czy Polska obroni się przed dominacją Big Techów?
Problemy finansowe i spadek wartości obligacji
Wstrzymanie refinansowania nastąpiło po tym, jak inwestorzy zgłosili pytania dotyczące wyników finansowych spółki oraz wykorzystania pozabilansowej metody finansowania znanej jako faktoring. W ubiegłym tygodniu pożyczka o wartości 2 miliardów dolarów z terminem zapadalności w 2027 roku spadła poniżej 50 centów, podczas gdy jeszcze tydzień wcześniej jej wartość wynosiła ponad 90 centów. 22 września obligacje firmy nieznacznie wzrosły.
First Brands specjalizuje się w sprzedaży części takich jak wycieraczki samochodowe, pompy wodne i filtry. Firma należy do Patricka Jamesa, biznesmena o ograniczonej rozpoznawalności publicznej. Przedsiębiorstwo rozwijało się poprzez finansowane długiem przejęcia produktów, które są sprzedawane przez głównych detalistów takich jak Walmart i O'Reilly Auto Parts. Większość środków firma pozyskiwała na rynku pożyczek lewarowanych.
