![Albo dzieci, albo ślub? Młodych Polaków nie stać na jedno i drugie [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/N2Y1NzkyYVM4UzhJRAJsRnsLbBMCW2IQLBN0WERKfwYhAHlMRB8nXjxDKwoEVylALEEvDRtXPl52UD4TRA9_HT1YPQoHGDcdPFwsHw9WdlM6BXxMChtjBWxTfVdfHXdWdFB7SAlUdlNpBnkcXk53ADpSbAc)
![Tak się rozpędza demograficzny walec. Polska zestarzeje się, zanim się wzbogaci? [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NWZhZjc4YTY7CixZTE9sI3hSeAMKFmJ1L0pgSEwHf2MiWW1cTFInOz8aPxoMGiklLxg7HRMaPjt1CSoDTEJ_eD4BKRoPVTd4PwU4DwcbLWFtDjlYAANjZTxabEdXBXYyd1E4CVMZe25jW28MAlJ5bz5ReBc)
Ruszyła budowa Polar Max. Na zamówienie czeka Kanada
W stoczni w Helsinkach rozpoczęła się budowa lodołamacza Polar Max o długości ponad 138 m. Statek zostanie dostarczony do Kanady i będzie wykorzystywany m.in. do zadań z zakresu bezpieczeństwa terytorialnego oraz badań naukowych - podało fińskie radio Yle.
Fińska spółka Davie Shipbuilding. budouje lodołamacz dla Kanady
W historii Finlandii, największego dostawcy lodołamaczy na świecie, to pierwsze zamówienie na specjalistyczny statek, który będzie operował na wodach Ameryki Północnej. W fińskich stoczniach zaprojektowano 80 proc. i zbudowano ok. 60 proc. wszystkich lodołamaczy na świecie.
Obecnie Finlandia negocjuje także z USA w sprawie dostawy lodołamaczy, po tym jak zainteresowanie nimi wyraził prezydent Donald Trump.
Zgodnie z harmonogramem lodołamacz Polar Max ma być dostarczony do kanadyjskiego Quebecu w 2030 r.
Tylko kilka krajów na świecie jest w stanie budować takie statki a Finlandia ma w tej dziedzinie duże doświadczenie - przyznał sekretarz stanu ds. zamówień obronnych rządu Kanady Stephen Fuhr.
Stocznia w Helsinkach należała wcześniej do rosyjskich właścicieli, co - jak podkreśla radio Yle - mogło być przeszkodą dla zamówień z krajów zachodnich. Pod koniec 2023 r. stocznię od Rosjan odkupiła kanadyjska spółka Davie Shipbuilding.
Helsińska stocznia, powstała w 1865 r. i specjalizuje się w budowie okrętów operujących w strefie arktycznej, zaś kanadyjska firma ma doświadczenia także w konserwacji okrętów wojennych oraz promów.
