Lotnisko w Rzeszowie zostanie zamknięte na pół roku. NATO musi się przenieść

Dla NATO lotnisko w Rzeszowie jest najważniejszym w Polsce. I nie tylko, bo jest ono kluczowym punktem w łańcuchu dostaw sprzętu wojskowego dla Ukrainy. Rzeszowska infrastruktura wymaga jednak poważnego remontu, zwłaszcza pas startowy. Inwestycja wymusi przenosiny Sojuszu.

Żołnierze amerykańskiej armii lądują na lotnisku w Rzeszowie,  13 lutego 2022 rokuŻołnierze amerykańskiej armii lądują na lotnisku w Rzeszowie, 13 lutego 2022 roku
Źródło zdjęć: © NurPhoto via Getty Images | Mateusz Wlodarczyk

Za kilkanaście miesięcy rozpocznie się kompleksowy remont pasa startowego lotniska w Rzeszowie. Bardzo ważnego, bo właśnie ten obiekt stanowi kluczowy punkt dostaw natowskiego sprzętu wojskowego dla Ukraińców, którzy od lutego 2022 r. bronią się przed inwazją Rosji.

Pas ma być remontowany w połowie 2025 r. - informuje serwis wnp.pl. Na mniej więcej pół roku rzeszowskie lotnisko będzie zamknięte. Tym samym NATO będzie musiało wykorzystać inne porty lotnicze w okolicy. Przede wszystkim ten w Lublinie.

- Oczekujemy, że podczas remontu drogi startowej lotniska w Rzeszowie ruch w Lublinie wzrośnie nawet o kilkaset procent - mówi serwisowi Andrzej Hawryluk, prezes Portu Lotniczego Lublin.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sondaż na temat "lex Tusk": Polacy dali władzy żółtą kartkę. "PiS trafił z pomysłem jak kulą w płot"

Port Lotniczy Lublin przygotowuje się na większy ruch cargo

Prezes lubelskiego lotniska dodaje, że "wszystko, co w tej chwili dzieje się w Rzeszowie", zostanie przeniesione do Lublina. Więcej pracy będzie też m.in. w Krakowie i Katowicach.

Obiekt już teraz przygotowuje się na wzmożony ruch, zwłaszcza cargo. - Niezbędna będzie inwestycja, która właśnie się rozpoczęła. Mam na myśli budowę terminala cargo. Będziemy musieli zwiększyć powierzchnię płyt postojowych dla samolotów i ewentualnie ulepszyć system dróg kołowania - mówi Hawryluk.

Prezes lubelskiego lotniska ponadto zaznacza: - Nasze lotnisko jest już przystosowane do obsługi dużych samolotów o kodzie 4D. Posiadany przez nas certyfikat pozwala, w określonych warunkach, również przyjmować największe obecnie latające frachtowce.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
Napięcie w Cieśninie Ormuz. "Żaden statek nie przepłynie"
Napięcie w Cieśninie Ormuz. "Żaden statek nie przepłynie"
Ataki pogłębiają kryzys Iranu. Gospodarka pod rosnącą presją
Ataki pogłębiają kryzys Iranu. Gospodarka pod rosnącą presją
Ropa po 150 dol.? Skandynawia kreśli czarne scenariusze
Ropa po 150 dol.? Skandynawia kreśli czarne scenariusze
Ataki Iranu obejmują Katar. To zagrożenie dla dostaw gazu do Polski? Minister Energii odpowiada
Ataki Iranu obejmują Katar. To zagrożenie dla dostaw gazu do Polski? Minister Energii odpowiada
Atak na Iran zamyka niebo. Loty masowo wstrzymywane
Atak na Iran zamyka niebo. Loty masowo wstrzymywane
Polska sprowadza LNG z Kataru. "Źródło ogromnej niestabilności"
Polska sprowadza LNG z Kataru. "Źródło ogromnej niestabilności"
Czy USA mają gotowy plan politycznej transformacji Iranu? [OPINIA]
Czy USA mają gotowy plan politycznej transformacji Iranu? [OPINIA]
Izrael i USA atakują Iran. Ministerstwo Infrastruktury reaguje
Izrael i USA atakują Iran. Ministerstwo Infrastruktury reaguje
USA i Izrael uderzają w Iran. Stawką jest bomba atomowa
USA i Izrael uderzają w Iran. Stawką jest bomba atomowa
Połączenia do Izraela. LOT podjął decyzję. Jest komunikat
Połączenia do Izraela. LOT podjął decyzję. Jest komunikat