![Lepiej pożyczać od UE niż na rynku. Ekonomiści oceniają program SAFE [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/MmIyMzUwYgwoGztJegxvGWtDbxM8VWFPPFt3WHpEfFkxSHpMehEkASwLKAo6WSofPAksDSVZPQFmGD0TegF8Qi0QPgo5FjRCLBQvHzFYfF0oTH5OZURgXnxLKFdhE3QJZBt7HDZafVR_S38YZ0R4XXsdbwc)
![Czyszczą konta, zostawiają ludzi z kredytem. Rzecznik Finansowy obnaża luki w systemie [WYWIAD]](https://v.wpimg.pl/ZmE0ODc3dQwkUjl3TEh4GWcKbS0KEXZPMBJ1ZkwAa1k9AXhyTFUzASBCKjQMHT0fMEAuMxMdKgFqUT8tTEVrQiFZPDQPUiNCIF0tIQccOF58AH0hAFF3WyMFK2lXUjkIaAh6dAAePw5wAyklVwttWnYCbTk)
Mikroauta wchodzą na polski rynek. Mają być receptą na brak miejsc parkingowych
Obok wynajmowanych na minuty rowerów, hulajnóg czy skuterów na ulice polskich miast wyjeżdżają mikroauta. Traficar wprowadza na warszawski rynek chińskie Zhidou D2S.
Na polskim rynku już teraz jeździ 3,4 tys. aut pożyczanych na minuty – pisze "Rzeczpospolita". Liczbę tę powiększa właśnie operator Traficar, który udostępni mieszkańcom stolicy 40 nowych mikroaut elektrycznych produkcji chińskiej Zhidou D2S.
Za nimi już ruszają kolejne firmy działające w formule carsharingu. Hop.City w drugiej połowie roku ma wprowadzić na polskie ulice zabudowane trójkołowce – czytamy w dzienniku.
Obejrzyj: Carsharing wg Macieja Panka - kiedy zacznie zarabiać?
W przyszłym roku z kolei być może zobaczymy rodzimą konstrukcję o zmiennym rozstawie kół pojazd Triggo – zapowiada jego producent na łamach "Rz".
Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
