motoryzacja

Zaległe zobowiązania polskich producentów części oraz komponentów motoryzacyjnych, czyli sektora ściśle związanego z gospodarką Niemiec, w ciągu pięciu lat wzrosły ponad pięciokrotnie - wynika z danych Biura Informacji Gospodarczej InfoMonitor.

Czy wypadków takich jak ten w sobotę w Krakowie będzie mniej, jeśli nie każdy będzie mógł usiąść za kierownicą usportowionego auta? W debacie publicznej pojawił się pomysł, by ograniczyć sprzedaż samochodów z mocnymi silnikami albo wymagać od kupujących posiadania konkretnego doświadczenia za kierownicą. Ekspert rynku motoryzacyjnego uważa, że nie tędy droga.

Główny Urząd Statystyczny opublikował najnowsze dane o sprzedaży detalicznej. To głównie meble i sprzęt RTV napędzają statystyki, ale w porównaniu do ubiegłego roku Polacy kupują również więcej pojazdów mechanicznych, leków i kosmetyków.

Europejski rynek aut elektrycznych coraz mocniej opiera się na imporcie baterii z Azji, głównie z Chin. Deloitte ostrzega, że bez własnej produkcji firmy w UE mogą stracić część zysków i przewagę konkurencyjną.

Niemieccy producenci aut mają problemy w Chinach. Te przekładają się na miliardowe straty, zapowiedzi redukcji zatrudnienia i dyskusję o przyszłości fabryk w Europie. Chińscy konkurenci mają oferować lepiej wyposażone samochody elektryczne w niższych cenach, a kurczący się rynek w Państwie Środka zaostrza walkę o klientów.

Chińczycy rozpychają się na europejskim rynku, rzucając rękawicę konkurentom z coraz wyższych segmentów. Ich oddech na plecach czują też marki premium. Jörg Burzer, odpowiedzialny w marce ze Stuttgartu za rozwój technologii, pytany przez money.pl o mocne i słabe strony w starciu z rywalami, wskazał na dwa wyzwania.

Mercedes zwiększa moce w węgierskim Kecskemét i jednocześnie tnie zdolności produkcyjne w Niemczech. Kluczowe są koszty pracy: 15,60 euro za godzinę na Węgrzech wobec 49,50 euro w niemieckim przemyśle - donosi "Berliner Zeitung".

Rada nadzorcza Porsche zgodziła się na następną rundę działań restrukturyzacyjnych, których celem jest powrót producenta samochodów sportowych do korzeni. Chodzi m.in. o ograniczenie gamy ofertowanych modeli. Media podają, że w efekcie pracę może stracić nawet 10 tys. osób.

Tak, jak podobał mi się Hyundai Santa Fe, tak spodobała mi się Kia Sorento. W końcu to kuzynostwo. Dzielą platformę i sporo elementów a jednak różnią się wyglądem i charakterem. Bo gdy Santa Fe jest SUV-em jak z Minecrafta, to Kia Sorento ma w sobie więcej nowoczesnej elegancji.

Były węgierski minister spraw zagranicznych Péter Szijjártó zapowiedział rezygnację z miejsca w parlamencie i podjęcie pracy w chińskim koncernie produkującym auta elektryczne BYD – informuje Daily News Hungary.

Volkswagen może zwolnić jeszcze około 50 tys. osób, by zmniejszyć dystans konkurencyjny wobec rywali – wynika z wewnętrznej notatki prezesa Olivera Blumego, o której informuje Reuters. To pierwsze tak wyraźne potwierdzenie, że koncern analizuje scenariusz redukcji nawet do 100 tys. etatów.

Jak podaje Carscoops, chiński producent samochodów BYD w Australii dostarczył 1,265 aut z rocznika produkcji 2025 zamiast deklarowanych modeli wyprodukowanych w 2026. Firma tłumaczy to błędem administracyjnym i oferuje klientom pełny zwrot pieniędzy.

Jetour to chińska marka samochodów, która do Polski weszła w listopadzie 2025 r. Dashing to jeden z trzech modeli, które dziś ma w katalogu. W testowanym wariancie silnikowym kosztuje od 129 tys. 900 zł. Podczas tygodniowego testu sprawdziłem, co oferuje w tej cenie.

Wprowadzając elektryczne Cayenne, Porsche udowodniło, że sportowo-luksusowy samochód na prąd nie musi oznaczać pójścia na kompromis – tak w kwestii komfortu, jak i osiągów. Wariant Coupe dodaje mu jeszcze trochę charakteru.

Donald Trump ocenił we wtorek, że decyzja Toyoty o przeniesieniu części produkcji pickupa Tacoma z Meksyku do USA potwierdza skuteczność ceł wprowadzonych w jego drugiej kadencji. Japoński koncern ma uruchomić dodatkową linię produkcyjną w San Antonio w Teksasie.

Na rzecz chińskiej konkurencji polska gospodarka straciła w 2025 r. około 11,4 mld euro – wynika z raportu Związku Przedsiębiorców i Pracodawców oraz Ośrodka Studiów Wschodnich. W skali Unii Europejskiej strata przemysłu to 87 mld euro wartości dodanej.

W 2025 roku europejski przemysł stracił na rzecz chińskiej konkurencji 87 mld euro wartości dodanej, w tym 11,4 mld euro, które pośrednio utraciła polska gospodarka - wynika z raportu Związku Przedsiębiorców i Pracodawców oraz Ośrodka Studiów Wschodnich.

Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych odebrało licencje na wytwarzanie aut ośmiu markom, co oznacza natychmiastowy zakaz montażu pojazdów - pisze "Auto Świat".

Zwolnienia w Volkswagenie mogą objąć nawet 100 tys. osób, a środki pozyskane z lukratywnej, bo wycenianej na 10 mld dol. sprzedaży działu silników morskich Everllence mogą nie wystarczyć. "Financial Times" ocenia jednoznacznie: sytuacja jest poważna.

Administracja USA zapowiada kampanię zwiększenia produkcji uzbrojenia, w tym pocisków do systemów Patriot. Prezydent Donald Trump powiedział, że wolne moce w fabrykach samochodów mają zostać wykorzystane do produkcji rakiet, jak poinformowała "Rzeczpospolita".

Przed walnym zgromadzeniem w Volkswagenie wyciekły niepokojące informacje. Zarząd największego koncernu motoryzacyjnego Europy w wewnętrznej ankiecie ocenił sytuację firmy jako fatalną. Jego zdaniem może ona zagrozić istnieniu firmy.

BMW wydało ostrzeżenie o spadku zysku, a kurs akcji firmy mocno zniżkował w środę. Koncern dopuszcza w tym roku marżę, która może zepchnąć go na koniec stawki wśród dużych europejskich producentów aut – pisze Bloomberg.

Nowe elektryczne Volvo EX60 wygląda nowocześnie i odważnie, a przy tym wciąż znajomo. Marka trzyma się swojego DNA i nie eksperymentuje tam, gdzie nie musi. Śmiałych zmian jednak trochę jest – tak we wnętrzu, jak i w samym sposobie dostawania się do niego. Oto spostrzeżenia z pierwszych jazd tym modelem.

Przemysł motoryzacyjny w Niemczech przechodzi drastyczną restrukturyzację. Dyrektor generalny Volkswagena zapowiada wielomiliardowe cięcia kosztów i redukcje etatów. Koncern musi mierzyć się nie tylko z wewnętrznymi problemami, ale też z nowymi cłami nałożonymi przez USA.

Czesi kojarzą się w Polsce głównie dzięki marce Skoda. Tymczasem w sieci pojawiły się wizualizacje zupełnie innej limuzyny sygnowanej marką Tatra. Jak mógłby wyglądać model 603 Reborn?