motoryzacja (strona 4 z 78)

Mazda CX-60 to rodzinny SUV, który dostał maksymalną ocenę 5 gwiazdek w testach Euro NCAP. To konkretny wynik: 91% w kategorii bezpieczeństwa dzieci, 88% dla dorosłych pasażerów oraz 89% w ochronie pieszych i rowerzystów.

Rok 2025 przyniósł polskiej motoryzacji stabilizację po okresie turbulencji, ale prawdziwe pytania dopiero się pojawiają. "Widzieliśmy wyraźne przesunięcia strukturalne: od elektryfikacji po dynamiczny wzrost marek chińskich, które w 2026 roku mogą na trwałe zmienić układ sił na rynku." - wyjaśnia Łukasz Domański, EU Motors New Business Director.

Przy obecnej dynamice składania wniosków budżet programu NaszEauto wyczerpie się jeszcze przed końcem stycznia - wynika z analiz fundacji EV Klub Polska i elektromobilni.pl. W programie złożono już ponad 34 tys. wniosków na ok.1,08 mld zł, podczas gdy budżet wynosi 1,18 mld.

To, co zrobiła Unia Europejska, nie wystarczy - mówi money.pl Attila Szabó, szef Forda w Polsce. W grudniu KE zaproponowała pozostawienie "furtki" po 2035 r. dla samochodów innych niż elektryczne. Szabó uważa, że Bruksela musi "zejść na ziemię", bo obecne regulacje są oderwane od rzeczywistości.

Włoskie fabryki należące do koncernu Stellantis cofnęły się ze skalą produkcji do lat 50., a dyrektor operacyjny firmy na Europę ostrzega przed głębokim kryzysem branży w UE. Również z Niemiec płyną sygnały, które nie napawają optymizmem.

27 stycznia UE w Nowym Delhi podpisze wielką umowę handlową z Indiami. Szefowa Komisji Europejskiej ocenia, że może dojść do "jednego z najważniejszych partnerstw tego stulecia". Indie to potentat lekowy, hutniczy oraz usługowy, co może wpłynąć m.in. na polski rynek.

Sprzedaż Porsche spada najmocniej od 16 lat. Słabe zainteresowanie na rynku chińskim oraz problemy z dostępnością określonych modeli wpłynęły na wyniki marki - informuje Bloomberg.

Volkswagen, po latach dominacji, stracił czołową pozycję na chińskim rynku motoryzacyjnym. Jak podaje "Puls Biznesu", niemiecki koncern został wyprzedzony przez lokalne marki jak Geely i BYD.

Inne chińskie marki w Europie muszą się uczyć same, głównie na własnych błędach - mówi money.pl Tiansu Xin, CEO Leapmotor International. To chińska marka motoryzacyjna, będąca częścią koncernu Stellantis. Podczas Brussels Motor Show pokazała trzy nowe modele.

Za nami cztery lata bez premiery. To już się stało, ale nie powinno się nigdy powtórzyć. Ta sytuacja wyjaśnia wyniki za 2025 r. i definiuje wyzwania na kolejne lata - mówi money.pl Xavier Peugeot, od niespełna roku nowy CEO francuskiej marki premium DS Automobiles.

Potrzebujemy jasnej definicji, co Unia Europejska chce zrobić, aby zapewnić nie tylko zrównoważony, ale i silny przemysł motoryzacyjny w Europie - uważa Emanuele Cappellano, nowy dyrektor operacyjny koncernu Stellantis w Europie.

Chińska firma BYD prawdopodobnie po raz pierwszy w historii prześcignie Teslę jako światowego lidera sprzedaży aut elektrycznych – informuje BBC News.

Komisja Europejska zdecydowała się na poważną modyfikację planów dotyczących sprzedaży samochodów spalinowych. Bruksela w grudniu zrezygnowała z całkowitego zakazu tego typu pojazdów od 2035 r. Decyzja ta związana jest z rosnącą konkurencją Chin i nowymi amerykańskimi cłami – pisze Reuters.

Jakiekolwiek kłopoty branży na poziomie europejskim będą oznaczały kłopoty dla Polski - mówi money.pl Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. W nowej propozycji Komisji Europejskiej zwraca uwagę na pomysły dotyczące taniego "elektryka", który miałby być produkowany w UE. I wskazuje na trudności z realizacją takiego pomysłu.

Komisja Europejska wyrzuca do kosza tzw. zakaz aut spalinowych od 2035 r. Dariusz Klimczak, minister infrastruktury, stwierdził, że był on "szalonym i bezsensownym pomysłem". Jego zdaniem obecna propozycja jest "niewystarczająca i niezadowalająca", ale ważne jest "przełamanie dotychczasowego uporu".

Marki, które walczyły o przesunięcie tego terminu, jednocześnie tworzą miejsca pracy na rynku chińskim - mówi money.pl Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Komisja Europejska ogłosiła, że rezygnuje z tzw. zakazu aut spalinowych od 2035 r. W podobnym tonie wypowiadają się organizacje branżowe.

Komisja Europejska wycofuje się z tzw. zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. Zamiast tego zaproponowała, aby producenci samochodów od tego czasu musieli spełnić wymóg redukcji emisji CO2 o 90 proc.

Koreański producent opon Kumho planuje otworzyć nową fabrykę w Opolu-Wrzoskach, na terenie Wałbrzyskiej Strefy Ekonomicznej "Invest Park". Azjatycki gigant kupił 30 hektarów gruntu za 36 mln zł i przewiduje produkcję do sześciu mln opon rocznie. Inwestycja ma przekroczyć 2 mld zł.

Pozytywne zaskoczenie zza Odry. Niemiecka produkcja przemysłowa wzrosła w październiku 2025 roku o 1,8 proc. To drugi miesiąc wzrostów z rzędu, choć w szerszym ujęciu kwartalnym trend wciąż pozostaje spadkowy. Motorem napędowym okazało się budownictwo i branża elektroniczna, podczas gdy sektor samochodowy ponownie znalazł się pod kreską.

W Rosji w ostatnich dniach setki właścicieli Porsche doświadczyły nieoczekiwanych problemów, które unieruchomiły ich pojazdy. Jak informuje "The Moscow Times", przyczyną jest awaria systemu antykradzieżowego. Koncern dystansuje się od problemu. W 2022 r. opuścił rynek rosyjski.

Gdy konkurencja waloryzuje cenniki, jeden z graczy wykonuje zaskakujący zwrot. Zamiast podwyżek przy liftingu, klienci otrzymują obniżki sięgające kilku tysięcy złotych. Francuski koncern zmienia strategię, by odebrać rynek niemieckim i japońskim rywalom.

Giganci niemieckiej giełdy - Volkswagen, Bayer i Mercedes - przeznaczają miliardy euro na restrukturyzację, zwalniając pracowników. Jak podaje "Handelsblatt", od początku 2024 r. koszty sięgają 16 miliardów euro.

Sprzedaż w polskich supermarketach wzrosła w październiku o 11,3 proc. w ujęciu rocznym. Najsilniejszy wzrost odnotowano w segmencie motoryzacyjnym oraz sprzedaży mebli i elektroniki. Spadła jedynie sprzedaż prasy i książek.

General Motors nakazał tysiącom dostawców całkowite odcięcie produkcji od Chin w ciągu dwóch lat. To najdalej idący ruch w amerykańskiej motoryzacji od lat, wymuszony napięciami handlowymi i ryzykiem przerw w dostawach. GM stawia na odporność, nawet kosztem wyższych cen - podaje moto.rp.pl.

Toyota Yaris Cross powstała jako nieco większe alter ego typowo miejskiego "malucha". Wciąż ma kompaktowe gabaryty, zyskała więcej przestrzeni wewnątrz, a w wariancie GR Sport - również więcej dynamiki. Dzięki hybrydzie potrafi zaskoczyć niskim zużyciem paliwa.