Co dalej z ElectroMobility Poland? Jest stanowisko resortu
Spółka ElectroMobility Poland prowadzi rozmowy w celu pozyskania partnera strategicznego dla projektu budowy hubu elektromobilności w Jaworznie. To zaś jest niezbędne dla zagwarantowania realizacji strategicznych celów projektu - poinformowało Ministerstwo Aktywów Państwowych w odpowiedzi na interpelację poselską.
"Z informacji przekazanych przez spółkę wynika, że w listopadzie 2025 roku Komitet Inwestycyjny NFOŚiGW zaakceptował wniosek EMP na kwotę 4,5 mld zł w ramach konkursu na środki z KPO. Równolegle spółka prowadzi rozmowy mające na celu znalezienie dobrego rozwiązania dla projektu, pozyskanie partnera strategicznego" - poinformował resort w odpowiedzi na interpelację poselską.
Procesy rekrutacyjne będą mogły ruszyć po podpisaniu odpowiednich umów. „Procesy rekrutacyjne dla planowanej inwestycji mogą zostać uruchomione po podpisaniu umowy inwestycyjnej z NFOŚiGW i umowy JV z partnerem, a w pierwszym etapie pojawi się potrzeba rekrutacji wysokiej klasy specjalistów związanych z inżynierią produkcji, project managerów związanych z procesem inwestycyjnym czy specjalistów IT” - wymieniono w komunikacie.
Samochody elektryczne jeżdżą na węgiel? "To jest nietrafiony argument"
Dodatkowo, spółka zwraca uwagę na znaczenie lokalnych dostawców. „Spółka ponadto wskazała, że jednym z kluczowych aspektów projektu jest wzmacnianie zaangażowania lokalnych dostawców i kooperantów, w związku z tym wraz z rozwojem inwestycji będzie rosła rola kontrahentów z regionu”.
W lutym EMP zawiązało porozumienie z NFOŚiGW dotyczące wejścia kapitałowego na kwotę ok. 4,5 mld zł w ramach programu gospodarki niskoemisyjnej finansowanego z KPO. Spółka EMP powstała z inicjatywy czterech dużych spółek energetycznych: PGE, Energa, Enea oraz Tauron. W styczniu 2023 r. Skarb Państwa zwiększył swoje udziały, co oznacza, że obecnie posiada 90,8 proc. akcji firmy. Według EMP, realizacja projektu obejmuje model joint venture z jednym z azjatyckich producentów.
Dymisje w ElectroMobility Poland
Pod koniec stycznia Łukasz Maliczenko został odwołany przez Radę Nadzorczą ze stanowiska wiceprezesa spółki ElectroMobility Poland, z którą był związany od 2019 r. Wcześniej pełnił w spółce funkcję dyrektora ds. rozwoju produktu. Do zarządu ElectroMobility Poland został powołany 2 września 2024 r. jako wiceprezes.
W zarządzie spółki pozostał wówczas Tomasz Kędzierski na stanowisku prezesa. W spółce nie pracuje już Sławomir Bekier, który był członkiem zarządu ds. finansowych. Kędzierski złożył rezygnację z zajmowanego stanowiska ze skutkiem od 15 marca. Kierował spółką od września 2024 r.
Dodatkowo, RN ElectroMobility Poland podjęła uchwałę o powołaniu 12 marca na stanowisko wiceprezesa zarządu spółki Cypriana Gronkiewicza, dotychczasowego dyrektora ds. uruchomienia produkcji.
Źródło: PAP
