ElectroMobility Poland bez wiceprezesa. Został odwołany

"Rada Nadzorcza ElectroMobility Poland S.A. podjęła uchwałę o odwołaniu Łukasza Maliczenko z funkcji wiceprezesa EMP z dniem 22 stycznia 2026 r." - przekazał Piotr Michniuk, rzecznik prasowy EMP.

Łukasz Maliczenko z ElectroMobility Poland był związany od 2019 r. Wcześniej pełnił w spółce funkcję dyrektora ds. rozwoju produktu. Do zarządu ElectroMobility Poland został powołany 2 września 2024 r. jako wiceprezes.

W zarządzie spółki pozostaje Tomasz Kędzierski na stanowisku prezesa. W spółce nie pracuje już Sławomir Bekier, który był członkiem zarządu ds. finansowych

ElectroMobility Poland jest na ostatniej prostej starań o 4,5 mld zł w formie wejścia kapitałowego z KPO na budowę polskiego hubu elektromobilności; spółka wskazywała, że zakłada model joint venture z jednym z wiodących azjatyckich producentów.

Hub miałby powstać w Jaworznickim Obszarze Gospodarczym i składać się z fabryki samochodów elektrycznych, centrum badawczo-rozwojowego oraz systemu inwestowania w innowacyjne firmy z zakresu elektromobilności. Przedstawiciele EMP wskazywali, że przygotowanie nowej koncepcji było konieczne ze względu na zerwanie ciągłości projektowej samochodów marki Izera pod koniec 2023 r. z powodu braku finansowania.

18 listopada 2025 r. NFOŚiGW podał, że PowerUp Hydro Tech i ElectroMobility Poland znalazły się na krótkiej liście rankingowej w programie Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej.

W połowie grudnia fundusz podał, że w ramach czwartej rewizji KPO zaktualizowano harmonogramy realizacji i rozliczenia inwestycji wdrażanych przez NFOŚiGW, m.in. w ramach Instrumentu wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej.

Nowe terminy to 31 marca 2026 r. (zamiast końca 2025 r.) na podpisanie umów inwestycyjnych między NFOŚiGW i wnioskodawcami oraz 30 czerwca 2026 r. na przekazanie środków przez NFOŚiGW w ramach wejść kapitałowych w oparciu o zawarte w I kw. 2026 r. umowy.

Pod koniec grudnia resort aktywów państwowych informował, że do końca 2025 r. ElectroMobility Poland otrzyma skarbowe papiery wartościowe warte 800 mln zł.

MAP wyjaśnił, że środki pochodzą z Funduszu Reprywatyzacji i są przeznaczone na projekt budowy fabryki samochodów niskoemisyjnych, tj. samochodów hybrydowych oraz elektrycznych.

Spółka EMP powstała w 2016 r. w celu budowy polskiej marki samochodów elektrycznych Izera. Spółkę założyły: PGE, Energa, Enea oraz Tauron (po 25 proc. udziałów). W styczniu 2023 r. Skarb Państwa objął akcje nowej emisji i odtąd ma 90,8 proc. akcji (spółki energetyczne po 2,3 proc.). Kapitał zakładowy wynosi 534,7 mln zł.

Źródło: PAP