izera

Niedługo powinny pojawić się pierwsze ogłoszenia o pracę w fabryce ElectroMobility Poland w Jaworznie - poinformowała w czwartek wiceszefowa resortu rodziny, pracy i polityki społecznej Małgorzata Baranowska. Jak dodała, rozpoczęcie budowy zakładu planuje się jeszcze na ten rok.

Electromobility Poland stoi przed kluczową decyzją. Choć współpracowało z chińskim Chery, rząd rozważa nową kooperację z innym zagranicznym gigantem - informuje serwis Business Insider Polska. Czasu jest niewiele - stawką są miliardy złotych z KPO.

Rada nadzorcza ElectroMobility Poland zdecydowała o odwołaniu Łukasza Maliczenko z funkcji wiceprezesa EMP. Od 2016 r. spółce nie udało się wprowadzić na rynek polskiego auta elektrycznego. Teraz do końca marca ma się rozstrzygnąć, czy EMP uzyska wsparcie z KPO na nowy projekt – hub elektromobilności w Jaworznie.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pozytywnie ocenił wniosek Electromobility Poland. Spółka może otrzymać około 4,5 miliarda złotych z Krajowego Planu Odbudowy na budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie.

Spółka Electromobility Poland, która miała wprowadzić na rynek samochody elektryczne pod marką Izera, złożyła wniosek o 4,5 mld zł z KPO. To kluczowy krok dla budowy fabryki w Jaworznie i rozwoju polskiej marki aut elektrycznych. Prezes spółki zapewnia o pełnym wsparciu rządu i gotowości do realizacji projektu - informuje Business Insider Polska.

Rząd zapowiedział koniec zabawy w budowę polskich "elektryków" pod marką Izera. Jednak ci, którzy myśleli, że oznacza to kres działalności spółki ElectroMobility Poland, mylili się. Państwowy podmiot nie zamierza składać broni. Składa za to nowe obietnice i... potrzebuje 2 mld euro.

Prezes ElectroMobility Poland Tomasz Kędzierski potwierdza: to koniec Izery. Flagowy projekt polskiej elektromobilności ma ustąpić miejsca wizji nowoczesnego hubu produkcyjno-rozwojowego. Celem jest nie tylko produkcja europejskiej marki samochodów wspólnie z globalnym partnerem, ale stworzenie rynkowego podmiotu z centralą w Polsce.

Gdyby nie politycy, to być może by powstała. Sam pomysł nie był zły - mówi money.pl Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, pytany o Izerę. Rząd porzucił projekt budowy fabryki i polskiej marki aut elektrycznych.

Spółka ElectroMobility Poland odpowiedzialna za produkcję Izery przeprowadzi zwolnienia grupowe. Z pracą pożegna się ok. 40 osób, czyli blisko połowa zatrudnionych. Ministerstwo Aktywów Państwowych ogłosiło pod koniec 2024 r., że projekt Izery anulowano.

Projekt polskiej marki aut elektrycznych Izera został anulowany. Zamiast tego powstanie "klaster elektromobilności", który skupi się na rozwoju kilku marek pojazdów elektrycznych, budowie Centrum Badawczo-Rozwojowego oraz rozwijaniu ekosystemu elektromobilności w Polsce - podaje portal Interia.

Rząd PiS chciał produkować polski samochód elektryczny, funkcjonujący pod marką Izera, ale za jego kadencji się to nie udało. - Czegoś takiego jak Izera nie ma - powiedział w środę bez ogórek minister aktywów państwowych Jakub Jaworowski. I wyjaśnił, jakie Polska ma plany w kwestii elektromobilności.

Ważą się losy projektu polskiego auta elektrycznego. Trwa walka z czasem, ale także poszukiwane są fundusze na budowę Izery. O przyszłość tej inwestycji pytana w piątek była ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.

Finansowanie pierwszego polskiego auta elektrycznego utknęło, co zagraża pogrzebaniu całej inwestycji. Do projektu ma dołączyć Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska. Ustalenia z Brukselą wymagają, by wszedł w projekt kapitałowo - przypomina Business Insider. Resort klimatu zapewnia: prace są prowadzone.

EMP nie chce rezygnować z projektu polskiego auta elektrycznego. Ma na niego pomysł, nie ma jednak czasu. Umowa inwestycyjna z Geely musi być podpisana jak najszybciej, bo chiński partner może się wycofać. Tymczasem wciąż nie ma finansowania - informuje piątkowy "Puls Biznesu".

W życie wchodzą cła na auta elektryczne z Chin. Branża motoryzacyjna jest zgodna: UE może więcej stracić w Państwie Środka, niż zyskać w Europie. Za cłami zagłosowała też Polska. Czy to wpłynie na zaangażowanie Geely w projekt Izery i fabrykę w Jaworznie? Według spółki EMP zagrożenie jest, ale gdzie indziej.

W związku z renegocjacją Krajowego Planu Odbudowy zmieniono terminy wypłaty pieniędzy, z których miałyby skorzystać samochody elektryczne pod marką Izera - informuje Business Insider Polska. Serwis dodaje, że wypłata z UE planowana jest dopiero na drugi kwartał 2026 r., a spółka potrzebuje tych pieniędzy niedługo.

Bądźmy realistami. Scenariusz, w którym moglibyśmy w 2026 r. jeździć Izerą, już nam odjechał - mówi "Dziennikowi Gazecie Prawnej" Tomasz Kędzierski, nowy prezes ElectroMobility Poland. Spółka ta ma produkować w Jaworznie samochody elektryczne pod marką Izera.

Jak dowiedział się money.pl, Izera ma nowego prezesa. Został nim Tomasz Kędzierski, wcześniej był dyrektorem strategii i rozwoju biznesu w spółce ElectroMobility Poland.

Nie ma szans, by powstała cała taśma produkcyjna do 2026 r., wobec faktu minimalnego zaawansowania czegokolwiek, jaki zastaliśmy - powiedziała Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, minister funduszy i polityki regionalnej, pytana w Radiu Zet o start produkcji elektrycznej Izery.

Budowa samochodów elektrycznych w Polsce, choć niekoniecznie polski samochód elektryczny - według ustaleń money.pl tak może się zmienić projekt Izera.

Prezes spółki ElectroMobility Poland Piotr Regulski został odwołany ze stanowiska - dowiedział się serwis money.pl. Oznacza to, że kariera Regulskiego na tym stanowisku była bardzo krótka, bo prezesem został 20 maja.

Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz w rozmowie z PAP przyznała, że w Krajowym Planie Odbudowy "nie ma żadnych zawartych umów ani zapisów dotyczących Izery". Wskazała jednak, że KPO i tak może pomóc w stworzeniu fabryki polskiego auta elektrycznego.

Czy Izera stanęła pod znakiem zapytania? Ogromne środki przeznaczone przez Hiszpanię na wsparcie elektromobilności i niecierpliwość chińskiego partnera Electromobility Poland, firmy Geely, mogą sprawić, że elektryczne samochody ostatecznie zaczną powstawać nie w Jaworznie, a na Półwyspie Iberyjskim.

Piotr Regulski został powołany na prezesa ElectroMobility Poland. To spółka, która ma produkować samochody elektryczne pod marką Izera i zbudować fabrykę w Jaworznie.

ElectroMobility Poland (EMP) otrzymało pozwolenie na budowę fabryki polskiego samochodu elektrycznego Izera – informuje "Auto Świat", które dotarło do odpowiednich dokumentów.