Izera zmienia strategię. Poszuka partnera, ale nie w Chinach
Electromobility Poland stoi przed kluczową decyzją. Choć współpracowało z chińskim Chery, rząd rozważa nową kooperację z innym zagranicznym gigantem - informuje serwis Business Insider Polska. Czasu jest niewiele - stawką są miliardy złotych z KPO.
Tak miała wyglądać Izera produkowana w Jaworznie
Electromobility Poland (EMP), odpowiedzialna za projekt elektrycznego samochodu Izera, planuje zmienić kurs współpracy. Dotychczasowe rozmowy z chińskim partnerem Chery mogą być zastąpione nowym sojuszem z innym dużym koncernem z innego kraju - informuje Business Insider Polska.
W Polsce brakuje aut elektrycznych i ładowarek. "Izera ma szansę wypełnić lukę"
Zmiana partnera jest spowodowana obawami o nadmierne uzależnienie od chińskich technologii. Władze rozważają alternatywy w postaci partnerów z Japonii, Korei lub innych krajów europejskich. Jak podkreślają osoby bliskie projektowi, wybór odpowiedniego partnera jest kluczowy dla pozyskania niezbędnej technologii i know-how, które mają zrewolucjonizować polski przemysł samochodowy.
"Nie jest prawdą, że nie ma poza Chinami koncertów motoryzacyjnych liczących się w tym elektromobilnym wyścigu, które mogłyby być zainteresowane. Jest Europa, jest Japonia, jest Korea. Nie skreślamy szans na współpracę z Chery, ale należy patrzeć szerzej" - mówi "BI" jedna z osób zaangażowanych w projekt po stronie MAP.
![Reforma PIP wraca. Znamy szczegóły nowych rozwiązań [NEWS MONEY.PL]](https://v.wpimg.pl/NjY0YmIxYQs4Ui9eZgNsHnsKewQgWmJILBJjT2ZJfFJpSHYLIBQrGDxANkMuCjsaOEcpQzkUYQspWXYbeFcqAypANQwwVysHO1U9Qn5OfFJrUmBYZBt6WjsdbQ5wS2NSOwBvQCpMLFxvBDsPeEwtD3tN)
ElectroMobility Poland bez wiceprezesa
Rada nadzorcza ElectroMobility Poland zdecydowała o odwołaniu Łukasza Maliczenko z funkcji wiceprezesa EMP. Od 2016 r. spółce nie udało się wprowadzić na rynek polskiego auta elektrycznego.
Łukasz Maliczenko z ElectroMobility Poland był związany od 2019 r. Wcześniej pełnił w spółce funkcję dyrektora ds. rozwoju produktu. Do zarządu ElectroMobility Poland został powołany 2 września 2024 r. jako wiceprezes.
4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy
ElectroMobility Poland jest na ostatniej prostej starań o 4,5 mld zł w formie wejścia kapitałowego z KPO na budowę polskiego hubu elektromobilności.
Hub miałby powstać w Jaworznickim Obszarze Gospodarczym i składać się z fabryki samochodów elektrycznych, centrum badawczo-rozwojowego oraz systemu inwestowania w innowacyjne firmy z zakresu elektromobilności. Przedstawiciele EMP wskazywali, że przygotowanie nowej koncepcji było konieczne ze względu na zerwanie ciągłości projektowej samochodów marki Izera pod koniec 2023 r. z powodu braku finansowania.
18 listopada 2025 r. NFOŚiGW podał, że PowerUp Hydro Tech i ElectroMobility Poland znalazły się na krótkiej liście rankingowej w programie Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej.
Pod koniec grudnia resort aktywów państwowych informował, że do końca 2025 r. ElectroMobility Poland otrzyma skarbowe papiery wartościowe warte 800 mln zł.
Źródło: Business Insider Polska
