Nadmorskie miejscowości mają dość. "Chcemy wprowadzić opłaty"

W sezonie urlopowym miejscowości leżące nad Morzem Bałtyckim przeżywają prawdziwe oblężenie. Znalezienie miejsca parkingowego graniczy wówczas z cudem. Miejscowości te są przepełnione samochodami turystów.

To prowadzi do wielu utrudnień dla mieszkańców, bo goście z całego kraju wykorzystują do parkowania każdy dostępny kawałek przestrzeni, nierzadko niszcząc przy tym zieleń miejską czy nawet zabytkowe obszary - informuje portalsamorzadowy.pl. Problem dotyczy nie tylko wakacji, także weekendów poza sezonem letnim.

Zdarza się, że wszystkie możliwe miejsca są zastawione od piątkowego popołudnia aż do poniedziałkowego poranka. Tymczasem zgodnie z obecnymi przepisami, opłaty za parkowanie w weekendy i święta mogą pobierać tylko miasta liczące powyżej 100 tys. mieszkańców w specjalnie utworzonych strefach, jak na przykład w Gdańsku czy Gdyni. Mniejsze miejscowości turystyczne w dni wolne od pracy i święta, nie mają takiej możliwości - czytamy.

Z parkingowym problemem mierzy się m.in. bardzo popularny Hel. Samorządowcy uważają, że jest to niesprawiedliwe, dlatego przewodniczący Rady Miejskiej Helu, Marek Chroń, przygotował apel do Ministerstwa Infrastruktury o zmianę przepisów.

Skoro większe miejscowości mogą pobierać opłaty, a my nie, to jest to nierówność wobec prawa. Utrzymywanie infrastruktury spoczywa na barkach samorządów, a my nie możemy pobierać za to opłat jako rekompensaty - mówi Chroń w rozmowie z Portalem Samorządowym.

Apel popiera Związek Miast i Gmin Morskich.

- Podnosimy ten temat od lat, ponieważ w większych miejscowościach, powyżej 100 tys. mieszkańców, są śródmiejskie strefy płatnego parkowania, ale nie można ich wprowadzać w mniejszych miejscowościach. Chcemy wprowadzać strefy płatnego parkowania w mniejszych miejscowościach poza godzinami, które dzisiaj obowiązują, czyli również w weekendy i święta - mówi w rozmowie z sewisem dyrektor Marcin Makowski, zwracając uwagę na kwestie finansowe i podatkowe.

- Pieniądze z opłat za parkowanie trafiają do budżetu miasta czy gminy i pozwala to na ich rozwój - podkreśla Makowski.

Samorządowcy zapewniają, że zmiany nie są wymierzone w przyjezdnych. - Oczekuje się od nas, żeby infrastruktura była na odpowiednim poziomie, a jednocześnie pozbawia się nas źródeł dochodu, podczas gdy większe miasta mogą z tego korzystać - mówi Chroń.

Ministerstwo infrastruktury w odpowiedzi na pytania Portalu Samorządowego poinformowało, że analizuje prośbę Związku Miast i Gmin Morskich.