parkowanie

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski z Koalicji Obywatelskiej (KO) ogłosił, że wystąpi do rady miasta z projektem uchwały dotyczącej strefy płatnego parkowania dla mieszkańców. Chodzi o niedzielne opłaty za zostawianie pojazdu w podstrefie A.

Mieszkanka Łodzi otrzymała mandaty na łączną kwotę 900 zł za błędne opłaty parkingowe - donosi "Gazeta Wyborcza". Dwa razy aplikacja naliczyła jej opłatę w złej strefie, a raz spóźniła się z płatnością o osiem minut. Miasto nie uznało jej wyjaśnień.

Miejsce postojowe w dużym mieście potrafi kosztować tyle, co małe mieszkanie na przedmieściach. "Popyt jest tak duży, że pojawiają się oferty zapłaty za pomoc w znalezieniu miejsca dla samochodu" - pisze Wyborcza.biz. Niektórzy kupują działki po to, by postawić na nich wyłącznie garaże.

Rzecznik praw obywatelskich zwrócił się do ministra infrastruktury o zmianę prawa w sprawie opłat w strefach płatnego parkowania. Chodzi o to, aby zawsze można było płacić gotówką.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) zwrócił się do warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich w sprawie skargi seniora, którego obciążono za nieopłacenie postoju w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. Parkomaty wokół obsługiwały tylko płatności bezgotówkowe, z których senior nie korzysta.

Od soboty, 5 kwietnia, kierowcy parkujący na podziemnym parkingu pod pl. Powstańców Warszawy będą musieli płacić za postój. Mniej zapłacą mieszkańcy, którzy wykupili abonament.

W 2024 roku z tytułu mandatów za nielegalne parkowanie w stolicy do miejskiego budżetu wpłynęło 61,7 mln zł. To o ponad 15 mln więcej niż w roku 2023. Rewolucję przyniosły auta do e-kontroli wyposażone w kamery, które skanują tablice rejestracyjne zaparkowanych samochodów. System automatycznie wskazuje samochody, których kierowcy nie opłacili postoju.

Schronisko PTTK "Andrzejówka", które leży przy Przełęczy Trzech Dolin w Sudetach, to jedno z ulubionych miejsc turystów, kochających góry. Ostatnio jednak ich zachowanie rozsierdziło kierownictwo obiektu. "Od lat nasze apele nie przynoszą skutku. Nie mamy siły na edukację, prośby nie działają" - czytamy we wpisie umieszczonym na Facebooku.

Mimo że święto Trzech Króli to dzień ustawowo wolny od pracy, w Krakowie trzeba będzie zapłacić za pozostawienie auta w strefie płatnego parkowania. Tak wynika z nowych zasad obowiązujących w stolicy Małopolski. Zapominalskim grożą kary finansowe.

Po wielu dyskusjach i kontrowersjach od niedawna na warszawskiej Saskiej Kępie zaczęła obowiązywać płatna strefa parkowania. Na przełomie listopada i grudnia doszło tam do sytuacji, która wielu mieszkańców oburza: sporą część strefy na jednej z ulic zajęły samochody flotowe jednej firmy. Wiceburmistrz dzielnicy mówi, że być może to czas na zmiany przepisów.

Do Sejmu wpłynął poselski projekt nowelizacji Ustawy o drogach publicznych. Jeżeli zmiany wejdą w życie, to już nie tylko duże miasta, ale także mniejsze gminy będą mogły pobierać opłaty za parkowanie w weekendy i w święta.

"Konieczne jest urealnienie wysokości mandatów za nieprzepisowe parkowanie, których stawki nie zmieniły się od ponad 20 lat" - napisał Warszawski Alarm Smogowy na Facebooku. Wpis ten wywołał lawinę komentarzy dotyczących problemu parkowania w stolicy.

Mieszkanka Chorzowa z mężem pojechała na zakupy do marketu budowlanego. Okazało się, że za parkowanie muszą zapłacić 120 zł "dodatkowej opłaty" - informuje katowicka "Gazeta Wyborcza".

- Bazując na obserwacjach zachowań kierowców, mandat karny w wysokości 100 zł przestał być już skutecznym środkiem odstraszającym - mówi Leszek Walczak, komendant Straży Miejskiej w Gdańsku. Zasadność podniesienia wysokości kar widzi też MSWiA, jak informuje portalsamorzadowy.pl.

Do Rzecznika Praw Obywatelskich wpłynęło pismo, w którym postuluje się wprowadzenie zmian w przepisach o ruchu drogowym. Chodzi o zatrzymanie lub postój na chodniku auta o masie do 2,5 t. RPO zwraca uwagę, że wiele pojazdów parkujących na chodnikach uniemożliwia swobodne przejście pieszym.

Nadmorskie kurorty apelują do Ministerstwa Infrastruktury o wprowadzenie zmian w przepisach. Chcą pobierać opłaty za parkowanie w weekendy i w święta. Bo w sezonie turyści zajmują każde dostępne miejsce parkingowe. Samorządowcy zapewniają, że zmiany nie są mają być wymierzone w przyjezdnych.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) zdecydował, że operator płatnych parkingów m.in. przy szpitalach musi oddać pieniądze kierowcom. Spółka nie uznawała reklamacji, błędnie informowała o sposobach ich składania, straszyła poniesieniem kosztów windykacyjnych i egzekucyjnych.

Jeśli będzie można zmusić właścicieli SUV-ów do wzięcia, przynajmniej finansowo, większej odpowiedzialności za zajmowanie większej przestrzeni, skłaniałbym się, by to zrobić – mówi "Rzeczpospolitej" Krzysztof Bolesta, wiceminister klimatu i środowiska.

Portalsamorzadowy.pl informuje, że część miast zdecydowała się na wprowadzenie śródmiejskich stref płatnego parkowania, które umożliwiają podnoszenie cen za parkowanie. Serwis zwraca jednak uwagę, że w żadnym z tych miast godzina parkowania nie kosztuje więcej niż 7 zł.

Rzeczywistość się zmieniła i jest gigantyczny problem z zaparkowaniem samochodu - powiedział premier Mateusz Morawiecki. Przedstawił siedem punktów programu "Przyjazne Osiedle" dla mieszkających w tzw. wielkiej płycie. Dodał, że ma kosztować 5 mld zł w pierwszym roku realizacji.

Klienci rzeszowskiej galerii handlowej Millenium Hall skarżą się, że zanim zdążą dojść do parkomatu, dostają wezwania do zapłaty. Ostrzeżenia pojawiły się w mediach społecznościowych. Firma zarządzająca parkingiem twierdzi, że skargi to efekt silnej konkurencji w branży.

Kierowcy zapłacą więcej za odholowanie swojego pojazdu. Ministerstwo Finansów podało maksymalne stawki na 2023 r. za usuwanie aut z drogi oraz ich parkowanie. Oprócz samochodów podwyżki będą dotyczyć także rowerów czy hulajnóg. "Holowanie aut ma kosztować ponad 600 złotych" - pisze "Fakt".

Katowicki sąd uznał, że spółdzielnia mieszkaniowa nie może zakładać blokad na auta, które parkują na jej terenie bez zezwolenia – informuje Prawo.pl. Zdaniem sądów spółdzielnia odpowiada za to, że zleciła blokowanie kół na swoim parkingu. Zakładanie blokad na koła to uprawnienie, które posiada tylko policja i straż miejska.

W centrach miast miesiącami, latami zaparkowane są auta warte 3-5 tys. zł, które nie jeżdżą, a głównie stoją. I to tylko dlatego, że jego właściciel jest mieszkańcem i ma do tego prawo - mówi Krzysztof Urban, dyrektor zarządzający Free Now w Polsce, w wywiadzie dla money.pl. Jego zdaniem samochody posiadane na własność nie znikną z ulic miast, ale to, jak i czym poruszamy się na co dzień zmienia się. Także za sprawą pandemii.

W Warszawie nie obowiązuje już bezpłatne parkowanie dla lekarzy i medyków. "Pierwsze dwie godziny muszę pracować, żeby zarobić na parking" - pisze rozżalona pielęgniarka i pokazuje rachunek.