Największy przetarg od lat. 7 tys. miejsc w pociągach więcej
Polregio uruchomiło przetarg na zakup 22 elektrycznych pociągów. Zamówienie obejmuje sześć składów w podstawie i 16 w opcji. Pierwsze nowe pojazdy mają pojawić się na torach na przełomie 2028 i 2029 roku, o ile spółka zdobędzie finansowanie.
Polregio ogłosiło przetarg na dostawę nowego taboru elektrycznego. Postępowanie obejmuje zakup łącznie 22 pociągów, z czego sześć przewidziano w zamówieniu podstawowym, a 16 w ramach opcji. Jak poinformował przewoźnik, pierwsze nowe składy mają zostać dostarczone na przełomie 2028 i 2029 roku.
Jak podkreśliła p.o. prezes Polregio Aleksandra Grzywaczewska, każdy zakup taboru ma dla spółki szczególne znaczenie. Wynika to z dużej skali potrzeb przewozowych przy jednocześnie ograniczonych możliwościach finansowych. Realizacja pełnego zamówienia pozwoliłaby zwiększyć ofertę przewozową o około 7 tys. miejsc siedzących i stojących.
Nowe składy: większa pojemność i nowoczesne wyposażenie
Zgodnie z dokumentacją przetargową każdy z zamawianych pojazdów ma pomieścić co najmniej 310 pasażerów, w tym minimum 190 na miejscach siedzących. Pociągi mają osiągać prędkość nie mniejszą niż 160 km na godz. oraz być przystosowane do jazdy w trakcji wielokrotnej.
"Mam dużo obaw". Rewolucja dla firm. Biznesmen zabiera głos
Polregio oczekuje także nowoczesnego wyposażenia. Na pokładzie nowych składów mają znaleźć się m.in. klimatyzacja, system informacji pasażerskiej, dostęp do Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz porty USB. Przewidziano również przestrzeń do przewozu rowerów, pełne dostosowanie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, monitoring oraz defibrylatory.
Termin składania ofert w przetargu upływa 26 lutego 2026 roku. Ostateczna liczba zamówionych pojazdów będzie uzależniona m.in. od wyników naboru w programie FEnIKS oraz wysokości pozyskanego dofinansowania.
Zakupy i modernizacje już trwają
Spółka przypomina, że równolegle realizuje inne inwestycje taborowe. W 2025 roku Polregio podpisało już umowy na zakup 26 nowych pojazdów przeznaczonych dla wybranych województw. Jednocześnie prowadzone są dostawy nowych składów oraz modernizacje obecnie eksploatowanego taboru.
Polregio pozostaje największym pasażerskim przewoźnikiem kolejowym w Polsce, z udziałem w rynku sięgającym około 25 proc. Większościowym udziałowcem spółki jest Agencja Rozwoju Przemysłu, a pozostałe udziały należą do samorządów wojewódzkich. Każdego dnia na tory w całym kraju wyjeżdża ponad 2 tys. pociągów regionalnych.
Źródło: PAP
